【摘要】： 交通現(xiàn)代化是社會經(jīng)濟現(xiàn)代化的基礎設施保障,實現(xiàn)社會經(jīng)濟現(xiàn)代化首先要使交通現(xiàn)代化提前一個階段實現(xiàn)。公路是交通大系統(tǒng)中一個重要的子系統(tǒng),研究交通現(xiàn)代化要從研究公路現(xiàn)代化開始。研究公路現(xiàn)代化的發(fā)展,首先要對公路現(xiàn)狀和需求進行科學的調查與評價,這是公路規(guī)劃和建設的基礎工作。科學、準確的評價才能夠使公路規(guī)劃和建設滿足社會經(jīng)濟的需求并適度超前。 為了保障社會經(jīng)濟大系統(tǒng)現(xiàn)代化的順利實現(xiàn),有必要立足社會大系統(tǒng)的現(xiàn)代化進程,對公路現(xiàn)代化的發(fā)展程度進行科學、系統(tǒng)、完整地評價,從而有效地把握公路現(xiàn)代化的發(fā)展進程,為制定公路發(fā)展規(guī)劃提供科學有力的依據(jù)。因此,建立一套立足于社會大系統(tǒng)現(xiàn)代化的,系統(tǒng)的、科學的、完整的公路現(xiàn)代化評價指標體系;選擇嚴格、合理的評價方法成為公路現(xiàn)代化發(fā)展的迫切要求。 本文首先將系統(tǒng)論與現(xiàn)代化理論結合起來,依照系統(tǒng)論的觀點將現(xiàn)代化理論從不同角度逐層分解分析,建立系統(tǒng)、科學、完善的天津市公路現(xiàn)代化研究的理論體系框架。利用大量詳實的數(shù)據(jù)對天津市公路網(wǎng)的現(xiàn)狀做出準確的描述,分析天津市目前公路網(wǎng)的發(fā)展是否能夠滿足社會經(jīng)濟的發(fā)展且有一定的超前性;糾正了長期以來,由于許多人為因素以及根據(jù)零散的數(shù)據(jù)推斷出的公路網(wǎng)現(xiàn)狀;根據(jù)天津市公路現(xiàn)代化研究的理論體系框架,運用系統(tǒng)論的觀點和方法搭建天津市公路現(xiàn)代化評價指標體系的結構,選取體系中的各級指標,得到天津公路現(xiàn)代化評價指標體系的基本模型。運用灰色預測法、彈性系數(shù)法、回歸分析法、指數(shù)平滑法等科學方法進行數(shù)據(jù)對比分析,確定天津社會經(jīng)濟現(xiàn)代化對公路現(xiàn)代化的需求。利用類比法、Logit模型等確定公路現(xiàn)代化評價指標體系中各基層指標的測度模型并得到相應年度的數(shù)值及標準值,將其代入天津公路現(xiàn)代化評價指標體系的基本模型,得到完整的天津市公路現(xiàn)代化評價指標體系。利用數(shù)據(jù)包絡技術方法建立天津市公路現(xiàn)代化規(guī)模有效性評價模型,利用神經(jīng)網(wǎng)絡技術方法建立天津市公路現(xiàn)代化技術有效性評價模型,利用層次分析法建立天津市公路現(xiàn)代化綜合評價模型。據(jù)此對天津市公路現(xiàn)代化的發(fā)展進程水平進行全面分析評價,為社會經(jīng)濟現(xiàn)代化和交通現(xiàn)代化提供參考。
【圖文】：

天津公路現(xiàn)代化研究邏輯體系交通現(xiàn)代化
【學位授予單位】：天津大學
【學位級別】：博士
【學位授予年份】：2007
【分類號】：F542

【參考文獻】

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本文編號：2597288