云南省國(guó)際大通道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資問(wèn)題研究
發(fā)布時(shí)間:2020-03-23 19:56
【摘要】:云南省所致力于建設(shè)的中國(guó)連接?xùn)|南亞、南亞國(guó)際大通道,是指經(jīng)過(guò)我國(guó)云南連接中國(guó)大陸與東南亞、南亞及其以外地區(qū),以公路為基礎(chǔ),鐵路為骨干,航空為輔助,水運(yùn)為補(bǔ)充,集多種交通運(yùn)輸方式和信息網(wǎng)絡(luò)于一體的多層次綜合運(yùn)輸傳導(dǎo)體系。本文著重就云南省國(guó)際大通道中公路、鐵路、航空、水運(yùn)為重點(diǎn)的省內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資問(wèn)題進(jìn)行研究。文章通過(guò)對(duì)國(guó)際大通道建設(shè)融資現(xiàn)狀的深入調(diào)查,總結(jié)出融資過(guò)程中存在的問(wèn)題及原因,在廣泛學(xué)習(xí)、借鑒國(guó)外交通基礎(chǔ)設(shè)施融資先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,提出了若干項(xiàng)適合云南省國(guó)際大通道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)際情況的融資方式,對(duì)于云南省未來(lái)的國(guó)際大通道建設(shè)融資具有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義。 全文共分為6個(gè)部分。第一部分是緒論,包括研究背景、研究意義、研究范圍的界定和研究的內(nèi)容及創(chuàng)新。第二部分是理論基礎(chǔ),主要包括公共物品理論和交通基礎(chǔ)設(shè)施融資理論。第三部分分析了國(guó)外交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中的融資特點(diǎn)及對(duì)我省國(guó)際大通道建設(shè)的啟示。第四部分分析了云南省國(guó)際大通道建設(shè)的融資現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題,并找出導(dǎo)致這些問(wèn)題的原因。第五部分針對(duì)云南省國(guó)際大通道建設(shè)的具體情況,論述了一些適用于云南省國(guó)際大通道建設(shè)的融資方式以及相應(yīng)的運(yùn)用對(duì)策。第六部分是總結(jié),包括本文的主要結(jié)論及有待進(jìn)一步研究的內(nèi)容。
【圖文】:
圖1.1技術(shù)路線筆者認(rèn)為云南的發(fā)展關(guān)鍵在于交通,交通的發(fā)展關(guān)鍵在于資金,因此本文抓住了制約云南發(fā)展若干因素中最重要的問(wèn)題。目前,國(guó)內(nèi)外對(duì)于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資問(wèn)題的研究較多,也提出了很多的融資方式與模式,但是,并非所有的融資方式都適合云南省國(guó)際大通道建設(shè)的特殊情況,本文的創(chuàng)新點(diǎn)就在于結(jié)合我省特殊的省情,在將國(guó)際大通道交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)行屬性區(qū)分的基礎(chǔ)上,從眾多的融資模式中選取和借鑒適用的類型加以創(chuàng)新,并提出了若干操作性較強(qiáng)的對(duì)策,在資源票賦豐富但經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施融資方式選擇方面具有較強(qiáng)的創(chuàng)新性。
圖2.1公私部門對(duì)不同基礎(chǔ)設(shè)施承擔(dān)不同職能的理論依據(jù)注:資料來(lái)源:《世界銀行1994年發(fā)展報(bào)告》,,1994年。2.1.4交通基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟(jì)特性本文所研究的中國(guó)連接?xùn)|南亞、南亞的國(guó)際大通道是一個(gè)以公路為基礎(chǔ),鐵路為骨干,航空為輔助,水運(yùn)為補(bǔ)充,集多種交通運(yùn)輸方式于一體的多層次綜合運(yùn)輸體系,從本質(zhì)上講屬于交通基礎(chǔ)設(shè)施的范疇。世界銀行以“為發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施”為主題的《1994年世界銀行發(fā)展報(bào)告》將基礎(chǔ)設(shè)施定義分為兩部分,一是經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施,即永久性的工程構(gòu)筑、設(shè)備、設(shè)施和它們所提供的為居民所用和用于經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的服務(wù)。這些基礎(chǔ)設(shè)施包括公用事業(yè)(電力、管道煤氣、電信、供水、環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施和排污系統(tǒng)、固體廢棄物的收集和處理系統(tǒng)),公共工程(大壩、灌渠和道路)以及其他交通部門(鐵路、城市交通、海港、水運(yùn)和機(jī)場(chǎng))。二是社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施,即經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施之外的基礎(chǔ)設(shè)施,通常包括文教、醫(yī)療
【學(xué)位授予單位】:昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2008
【分類號(hào)】:F512.7;F283
本文編號(hào):2597190
【圖文】:
圖1.1技術(shù)路線筆者認(rèn)為云南的發(fā)展關(guān)鍵在于交通,交通的發(fā)展關(guān)鍵在于資金,因此本文抓住了制約云南發(fā)展若干因素中最重要的問(wèn)題。目前,國(guó)內(nèi)外對(duì)于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資問(wèn)題的研究較多,也提出了很多的融資方式與模式,但是,并非所有的融資方式都適合云南省國(guó)際大通道建設(shè)的特殊情況,本文的創(chuàng)新點(diǎn)就在于結(jié)合我省特殊的省情,在將國(guó)際大通道交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)行屬性區(qū)分的基礎(chǔ)上,從眾多的融資模式中選取和借鑒適用的類型加以創(chuàng)新,并提出了若干操作性較強(qiáng)的對(duì)策,在資源票賦豐富但經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施融資方式選擇方面具有較強(qiáng)的創(chuàng)新性。
圖2.1公私部門對(duì)不同基礎(chǔ)設(shè)施承擔(dān)不同職能的理論依據(jù)注:資料來(lái)源:《世界銀行1994年發(fā)展報(bào)告》,,1994年。2.1.4交通基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟(jì)特性本文所研究的中國(guó)連接?xùn)|南亞、南亞的國(guó)際大通道是一個(gè)以公路為基礎(chǔ),鐵路為骨干,航空為輔助,水運(yùn)為補(bǔ)充,集多種交通運(yùn)輸方式于一體的多層次綜合運(yùn)輸體系,從本質(zhì)上講屬于交通基礎(chǔ)設(shè)施的范疇。世界銀行以“為發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施”為主題的《1994年世界銀行發(fā)展報(bào)告》將基礎(chǔ)設(shè)施定義分為兩部分,一是經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施,即永久性的工程構(gòu)筑、設(shè)備、設(shè)施和它們所提供的為居民所用和用于經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的服務(wù)。這些基礎(chǔ)設(shè)施包括公用事業(yè)(電力、管道煤氣、電信、供水、環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施和排污系統(tǒng)、固體廢棄物的收集和處理系統(tǒng)),公共工程(大壩、灌渠和道路)以及其他交通部門(鐵路、城市交通、海港、水運(yùn)和機(jī)場(chǎng))。二是社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施,即經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施之外的基礎(chǔ)設(shè)施,通常包括文教、醫(yī)療
【學(xué)位授予單位】:昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2008
【分類號(hào)】:F512.7;F283
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2597190
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