發(fā)布時(shí)間：2020-03-22 13:31

【摘要】：航運(yùn)業(yè)是一個(gè)資金密集，風(fēng)險(xiǎn)大，投資非常高的行業(yè)，而造買船所面臨的巨額資金來(lái)源，是困擾船東和造船企業(yè)已久的非常棘手的問(wèn)題之一。因此，能否尋找到最合適的融資渠道、最適合企業(yè)發(fā)展的融資方式，是航運(yùn)企業(yè)擴(kuò)充船隊(duì)運(yùn)力，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力所最倍受關(guān)注的問(wèn)題。 本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外部分航運(yùn)企業(yè)和融資機(jī)構(gòu)的深入調(diào)查，結(jié)合我國(guó)船舶融資租賃的決策和風(fēng)險(xiǎn)防范的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，參考眾多專家學(xué)者對(duì)船舶融資租賃的研究成果，最終成稿。文章首先簡(jiǎn)單介紹了幾種實(shí)踐中較為普遍應(yīng)用的融資方式，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)與國(guó)際融資方式多角度的比較，深刻剖析了國(guó)內(nèi)當(dāng)前的融資模式與國(guó)際先進(jìn)融資模式的巨大差距。接下來(lái)，本文對(duì)融資租賃這種廣受航運(yùn)界歡迎的融資模式進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，建立了NPV凈現(xiàn)值模型并結(jié)合實(shí)例，總結(jié)了融資租賃船舶較之貸款買船的優(yōu)越性。NPV凈現(xiàn)值模型簡(jiǎn)單直觀，但卻難以全面反映影響船舶融資的多方面因素，，因此第四章引入了多目標(biāo)投資決策模型。在前人研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合個(gè)人的理解，對(duì)模型進(jìn)行了適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)，從而更如實(shí)地反映現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。本文第五章，詳細(xì)介紹了船舶融資租賃在實(shí)踐中可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)和幾種有效規(guī)避融資風(fēng)險(xiǎn)的方法。對(duì)國(guó)內(nèi)中小造船企業(yè)融資難的問(wèn)題進(jìn)行了深入探索，提出由行業(yè)協(xié)會(huì)成立專門的融資機(jī)構(gòu)來(lái)解決造船企業(yè)融資難的方案，既有利于銀行降低風(fēng)險(xiǎn)，又有利于中小造船企業(yè)籌集到更多的資金以擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模。在此基礎(chǔ)上，將灰色理論和層次分析法融合起來(lái)，建立了風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避模型并結(jié)合實(shí)例對(duì)某航運(yùn)企業(yè)的融資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評(píng)價(jià)。最后，對(duì)我國(guó)船舶融資租賃立足本土、走向世界提出了一些建議。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：F550

【引證文獻(xiàn)】

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1 劉毅彬;航運(yùn)企業(yè)船舶租賃融資優(yōu)化決策及風(fēng)險(xiǎn)控制研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

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3 張怡彬;德勤81號(hào)船舶融資租賃項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];南京理工大學(xué);2010年

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7 汪舜;C銀行船舶海外融資租賃業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];大連理工大學(xué);2011年

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9 初陽(yáng);商業(yè)銀行船舶貿(mào)易融資業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)分析[D];大連海事大學(xué);2012年

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本文編號(hào)：2595109