【摘要】： 農(nóng)村公路是公路網(wǎng)的重要組成部分。當(dāng)前大力發(fā)展農(nóng)村公路公共交通,需要巨大的資金投入。但目前農(nóng)村公路建設(shè)資金缺口逐年擴(kuò)大,建設(shè)資金嚴(yán)重不足,長(zhǎng)期下去,必將成為制約我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)的瓶頸。 本文立足于探討農(nóng)村公路建設(shè)籌資渠道,一直以來農(nóng)村公路建設(shè)沒有一個(gè)穩(wěn)定的資金來源渠道,在很大程度上限制了農(nóng)村公路的發(fā)展。在“十一五”期間,農(nóng)村公路建設(shè)資金缺口高達(dá)數(shù)百億。為了完成“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃,必須首要解決資金需求問題。本文分析了當(dāng)前我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)籌資渠道現(xiàn)狀,以及農(nóng)村公路建設(shè)資金來源不足的原因,提出新的對(duì)策:可以利用可預(yù)期的若干年后的車購(gòu)稅作為還款保障,向國(guó)家申請(qǐng)發(fā)行農(nóng)村公路建設(shè)特種國(guó)債;可以發(fā)行地方政府債券,我國(guó)居民儲(chǔ)蓄的持續(xù)增長(zhǎng)是地方政府發(fā)行統(tǒng)一債券籌資的物質(zhì)基礎(chǔ);對(duì)養(yǎng)路費(fèi)征收方面,提出新的改進(jìn)措施;利用好政策性金融以及充分調(diào)動(dòng)農(nóng)民群眾積極性;社會(huì)廣泛參與農(nóng)村公路建設(shè),確保農(nóng)村公路建設(shè)有切實(shí)可行、行之有效的籌資渠道。 同時(shí)積極探索農(nóng)村公路建設(shè)新的籌資渠道,例如開辟新的稅種,農(nóng)村公路沿線廣告效益收入,發(fā)行農(nóng)村公路建設(shè)慈善基金和農(nóng)村公路建設(shè)福利彩票,爭(zhēng)取更多國(guó)際扶貧項(xiàng)目資金以及挖掘管理潛力降低工程成本,盡可能多方面的籌集農(nóng)村公路建設(shè)資金。
【圖文】：

已經(jīng)開始了多方式、多渠道籌集建設(shè)資金。受我國(guó)各地區(qū)的社會(huì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及農(nóng)村公路發(fā)展現(xiàn)狀存在較大差異的影響，農(nóng)村公路建設(shè)資金籌措的渠道也不盡相同�？偨Y(jié)歸納起來，現(xiàn)階段主要由兩部分組成一是中央投入資金；二是地方投入資金。

村公路建設(shè)高度重視，提供了強(qiáng)大的資金支持，，帶來了良好的結(jié)果。這農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)該由中央政府主導(dǎo)和大力提供資金支持。(一)車購(gòu)稅投入情況農(nóng)村公路建設(shè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局中必須考慮到的問題，農(nóng)村公問題非常重要和緊迫。但是地方政府特別是中西部地區(qū)地方財(cái)政資金困費(fèi)改革和取消“兩工”政策，地方政府籌集農(nóng)村公路建設(shè)資金難度增大。交通部從車購(gòu)稅資金中調(diào)劑出一部分資助各地的農(nóng)村公路建設(shè)，同時(shí)引關(guān)部門加大農(nóng)村公路投入，加快了農(nóng)村公路發(fā)展。
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：F542

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1 侯莉;我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)籌資渠道現(xiàn)狀與對(duì)策研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2008年

本文編號(hào)：2594389