【摘要】：隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展和國際貿易的增加，港口做為多種運輸方式的交匯點，以獨特的區(qū)位優(yōu)勢和基礎設施方面的優(yōu)勢，，在現(xiàn)代綜合物流體系中發(fā)揮著越來越重要的作用。為了提高港口吞吐量、提高整體運作效率、改善服務質量，國內外學者們在港口方面做出了大量研究，研究內容主要體現(xiàn)在港口布局管理與優(yōu)化、設備資源調度研究、翻箱率問題、業(yè)務流程優(yōu)化、仿真與評價體系等方面。然而對于整個港口的運作來說，堆場的合理布局與優(yōu)化對提高設備工作效率、降低物流成本有極大的幫助，如何在有限的區(qū)域內調整并優(yōu)化堆場功能區(qū)的布局便成為我們關心的問題。 本文以傳統(tǒng)布局解決方案SLP方法為出發(fā)點，從系統(tǒng)輸入數(shù)據(jù)類型的完善、系統(tǒng)布局類型的確定以及物流動線因素三個方面進行改進，在改進其理論的基礎上建立基于成本、區(qū)域相關性的多目標優(yōu)化數(shù)學模型并采用遺傳算法求解，得到布局優(yōu)化方案，最后采用eM-Plant軟件進行面向對象的仿真和加入數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊，為內河集裝箱港口堆場提供一種通用的布局優(yōu)化方案。肇慶新港作為本文的實例研究對象，通過作者的實地調研，了解到肇慶新港的外貿業(yè)務目前正處于擴張趨勢，為了滿足外貿業(yè)務的需求，現(xiàn)在將部分內貿堆場面積劃分給外貿堆場；而內貿作業(yè)區(qū)方面由于業(yè)務較繁忙，經(jīng)常出現(xiàn)集卡阻塞和裝卸設備工作效率低下等問題。在肇慶新港設施設備數(shù)量不變的情況下，為滿足公司業(yè)務需求和提高整個港口的運作效率，我們需要對集裝箱堆場進行布局優(yōu)化。 通過對實例進行布局優(yōu)化和仿真實驗分析，肇慶新港總體作業(yè)成本節(jié)省16.47%左右，堆場利用率提高約13.9%，證明了此改進的SLP布局優(yōu)化方案確實能在一定程度上減少總體作業(yè)成本，降低交通阻塞率以及提高堆場利用率。
【學位授予單位】：華南理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：F552.7;U691.3

【參考文獻】

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本文編號：2582983