【摘要】：隨著我國公路貨運量和貨運周轉(zhuǎn)量的不斷增長,公路貨運成本和由公路貨運產(chǎn)生的能源和空氣污染問題越來越引起人們的關注。2012年,我國公路在完成322.13億噸貨運量的同時也給我國的農(nóng)業(yè)和傳統(tǒng)制造業(yè)還來了沉重的物流負擔。在貨物運輸中,綜合運用各種運輸組織方式是降低物流成本的有效方法,這其中甩掛運輸方式扮演著重要的角色。相比于傳統(tǒng)運輸方式,甩掛運輸在兩個方面對于運輸成本的影響巨大,首先,在貨運量相同的情況下,甩掛運輸能有效提高每輛車的貨物運輸效率,節(jié)省了車輛購置和折舊費用,其次,甩掛運輸降低了單位貨物的運輸成本。以一條運行距離為200公里的短途運輸線路為例,經(jīng)測算,普通運輸模式與甩掛運輸模式每年的單車周轉(zhuǎn)量分別為218.6萬噸公里和499.7萬噸公里。從節(jié)省車輛購置費的角度看,采用甩掛運輸模式年單車完成的周轉(zhuǎn)量為普通模式完成周轉(zhuǎn)量的2.29倍,從車輛上看雖然比普通模式多了一個半掛車的購置成本,但完成的總量需要2.28輛同載重量的普通車輛。本文正是以此為出發(fā)點,以F集團甩掛運輸為例對甩掛運輸?shù)目尚行詥栴}進行分析和研究。本文首先介紹了甩掛運輸研究現(xiàn)狀和F集團的基本情況,緊接著運用趨勢曲線與指數(shù)平滑對未來F集團甩掛運輸?shù)呢涍\量進行預測,然后詳細介紹了F集團的甩掛運輸組織模式、裝備配備和人員計劃,在此基礎上核算了甩掛運輸線路的運輸效率、平均運輸成本、能源消耗和碳排放量,并將核算的結(jié)果與傳統(tǒng)非甩掛運輸進行了對比,最后提出項目落實的具體措施,對國內(nèi)甩掛運輸理論的充實和本次甩掛和其他項目的實施提供參考。
【圖文】：

圖３－ｌＦ集團金孔雀發(fā)展構(gòu)架逡逑３．１．３組織架構(gòu)逡逑現(xiàn)階段Ｆ集團組織構(gòu)架如圖３－２。逡逑Ｆ運輸實業(yè)集團有限責任公司逡逑ｍ邋￥邋ｋ邋Ｉ邋￥邋Ｉ邋＾邋Ｉ邋￥邐￥邋Ｉ邋ｉ邋￥邐￥邋Ｖ邋Ｉ邋ｉ逡逑運邐涼團涼邐吳涼涼邐口涼涼邐Ｉ邋盛逡逑快邋站新客邐汽鵬物邐儲交運邋Ｉ邋物逡逑客邐務高運邐車遠流邐運通通邐竺業(yè)逡逑平運線邋ｆ邐維小中邐公技邋房手管逡逑涼邋營快曝邐修汽必邐司工邋地責理逡逑分有客邋／馬邐救車及邐等學產(chǎn)邋！邋有逡逑公邋限運司邐援出貨邐獨校開邋ｆ邋限逡逑司公輸邐有邐租運立邐發(fā)場公逡逑司有邐限邐有有經(jīng)邐有窒司逡逑限邐公邋限邋限營邐限邋Ｉ逡逑公邐司邋公邋公邋單邐公邋ｉ逡逑司邐司司位邐司邋冿逡逑Ｉ逡逑看逡逑Ｉ逡逑司逡逑圖３－２邋Ｆ集團巧織構(gòu)架逡逑３．１．４發(fā)展特色逡逑（１）科技強企逡逑道路運輸企業(yè)加大科技投入，用信息化提升管理水平，是實現(xiàn)傳統(tǒng)運輸現(xiàn)代逡逑服務業(yè)轉(zhuǎn)型不可缺少的。Ｆ集團堅持＂科技強企＂發(fā)展原則，從２００５年起步，在逡逑１２逡逑

企業(yè)管理難題，全力構(gòu)建Ｗ邋＂滿意服務＂為內(nèi)容的服務質(zhì)量管理體系，，Ｗ邋＂主動逡逑管理＂為內(nèi)容的安全管理體系，目標考核＂為內(nèi)容的績效管理體系，初步形逡逑成企業(yè)核必價值觀。Ｆ集團企業(yè)文化戰(zhàn)略目標如圖３－３。逡逑鬟邐努力巧造全國知名、皆內(nèi)一流的專業(yè)逡逑＇邐文化化略目標邐化、現(xiàn)代化道路運輸企業(yè)使員工在逡逑為社會和企業(yè)服務中實現(xiàn)人生價值逡逑入邐組織管理剎度邋Ｉ邐澊細化逡逑Ｉ邐制度文化直標邐安全生產(chǎn)制度邋Ｉ邐廷逡逑邐邋服務質(zhì)置制度邋Ｉ邐；呈劇逡逑年度目標責任體系Ｉ邋—崗雙責、層逡逑績效文化目巧邐邐＊邋層分解、巧任逡逑月度目標責任體系Ｉ邋落實到班組逡逑圖３－３邋Ｆ集團企業(yè)文化戰(zhàn)略目標逡逑（３邋）安全生產(chǎn)逡逑安全就是效益，安全責任重于泰山，作為改制新組建的民營企業(yè)，Ｆ集團視安逡逑全生產(chǎn)為企業(yè)的社會責任，堅持人為本、Ｗ車為本、預防為主、主動管理＂逡逑的安全理念，通過幾年來的持續(xù)努力，實現(xiàn)了從粗放式、被動式安全管理向精細逡逑１３逡逑
【學位授予單位】：成都理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：F542;F259.2

【參考文獻】

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本文編號：2551111