【摘要】：隨著沈陽(yáng)市獲批成為國(guó)家第二批“公交都市”示范城市,這就意味著,沈陽(yáng)將在交通基礎(chǔ)設(shè)施、信息化建設(shè)及節(jié)能減排等三個(gè)方面享受國(guó)家資金和政策支持。近年來(lái),沈陽(yáng)市不斷推進(jìn)公共交通行業(yè)發(fā)展,沈陽(yáng)公共交通企業(yè)迎來(lái)發(fā)展的春天。在這種大的背景下,公交企業(yè)只有研究出適合企業(yè)自身發(fā)展的戰(zhàn)略才能使企業(yè)在日益變化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,取得高速的發(fā)展。TY公司自成立至今,在沈陽(yáng)市交通局、沈陽(yáng)市公交辦等各級(jí)行管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下取得了巨大的發(fā)展,為廣大市民出行提供了高效便捷的服務(wù)。但是,隨著科技和經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、私家車的普及,人們出行方式已發(fā)生了天翻地覆的變化,私家車、出租車、地鐵、輕軌、網(wǎng)絡(luò)約租車等交通工具已經(jīng)成為市民出行的重要選擇,公交企業(yè)的發(fā)展遇到了巨大的挑戰(zhàn),在這種新形勢(shì)下制定符合公司實(shí)際的發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)指導(dǎo)TY公司健康高效發(fā)展,這是本文研究討論的內(nèi)容。本文以TY公司為例,通過(guò)戰(zhàn)略分析模型以及SWOT戰(zhàn)略分析法分析公司發(fā)展形勢(shì),通過(guò)優(yōu)劣對(duì)比以及分析公司發(fā)展遇到的瓶頸和實(shí)際問(wèn)題,探討和研究適合企業(yè)進(jìn)一步正確發(fā)展和壯大的發(fā)展戰(zhàn)略。本文分為前言和正文兩部分,前言概述了本文的研究意義、研究思路以及相關(guān)發(fā)展戰(zhàn)略理論。正文由以下三部分構(gòu)成:1.分析沈陽(yáng)目前公共交通行業(yè)現(xiàn)狀等TY公司面臨的外部環(huán)境;2.運(yùn)用PEST模型、波特五力模型等戰(zhàn)略研究工具從各個(gè)方面對(duì)TY公司各個(gè)內(nèi)部構(gòu)成因素進(jìn)行分析,為制定和實(shí)施公司發(fā)展戰(zhàn)略提供保證;3.明確TY公司的發(fā)展目標(biāo)、定位,制定適合公司的發(fā)展戰(zhàn)略,并進(jìn)一步確定發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施和保障措施。
【圖文】：

表 3-6 市民對(duì)公共交通方便程度的滿意度 單位：%Table 3-6： People's satisfaction in the public traffic convenience Unit: %很方便 方便 一般 不太方便 很不方便 說(shuō)不清全市 7.3 35 36.8 14.6 5.4 1其中：地鐵 8.2 45.3 34.3 8.5 3.5 0.2地面交通 6.3 43.9 30.3 11.2 7.8 0.5資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局沈陽(yáng)調(diào)查隊(duì)《沈陽(yáng)城市居民出行情況及公共交通分擔(dān)情況調(diào)查》調(diào)查同時(shí)顯示，仍有兩成的市民認(rèn)為交通不太方便或者很不方便。主要原因是這部分市民居住在二環(huán)外區(qū)域，受公共交通網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)的局限，上下班轉(zhuǎn)換車輛不便及花費(fèi)時(shí)間較多。

圖 3-2：波特五力模型Fig3-2： Michael Porter's Five Forces Model（1）行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)截至目前，沈陽(yáng)市共有國(guó)有、國(guó)有控股、中外合資、民營(yíng)等不同性質(zhì)的業(yè) 13 家，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。就各公司占沈陽(yáng)市公交行業(yè)的比重和對(duì)沈陽(yáng) 有限公司的威脅來(lái)說(shuō)公司的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有以下幾個(gè)公司：1、沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)公司，企業(yè)性質(zhì)為國(guó)有企業(yè)。現(xiàn)有職工 3337 人，經(jīng)營(yíng) 條公交線路和 1297 臺(tái)公交車輛，占公交行業(yè)比重 23.27%。是沈陽(yáng)公交行頭企業(yè)，其公司規(guī)模和資本實(shí)力在沈陽(yáng)公交企業(yè)中首屈一指。其旗下公交僅遍布沈陽(yáng)市內(nèi)五區(qū)，沈陽(yáng)郊縣區(qū)已收歸國(guó)有的小公汽線路（高盈利線路該公司經(jīng)營(yíng)和管理。近年來(lái)，在公交行業(yè)“國(guó)進(jìn)民退”的大背景下，該公司的扶持下先后收購(gòu)了沈陽(yáng)通利公共交通有限公司、黃河公共汽車公司等中的公交公司，，占據(jù)了沈陽(yáng)公交行業(yè)市場(chǎng)的大部分份額。在政府整合沈陽(yáng)公
【學(xué)位授予單位】：沈陽(yáng)理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：F572.6;F272

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2539622