發(fā)布時(shí)間：2019-09-23 11:49

【摘要】：鐵路運(yùn)輸作為我國(guó)傳統(tǒng)運(yùn)輸工具,以其運(yùn)量大、安全可靠、覆蓋面廣等優(yōu)勢(shì)在物流體系中占有舉足輕重的地位。近年來(lái),在國(guó)家政策引導(dǎo)下,西南鐵路積極探索推進(jìn)鐵路物流發(fā)展的有效途徑,不斷創(chuàng)新體制機(jī)制,優(yōu)化資源配置,拓展經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域,鐵路物流得到快速發(fā)展,并在物流設(shè)施建設(shè)、強(qiáng)化市場(chǎng)營(yíng)銷、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、深化多方合作、提高服務(wù)質(zhì)量等方面積累不少經(jīng)驗(yàn),形成了具有鐵路特色、適應(yīng)市場(chǎng)需求的服務(wù)模式。但同時(shí)也要清醒的認(rèn)識(shí)到,西南鐵路貨運(yùn)發(fā)送量和貨物周轉(zhuǎn)量比重逐年呈下降趨勢(shì),究其根源還在于物流產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和服務(wù)方式不能有效的與市場(chǎng)接軌。 本文在國(guó)內(nèi)外相關(guān)學(xué)者的研究基礎(chǔ)上,首先對(duì)西南鐵路貨運(yùn)物流化的發(fā)展進(jìn)行分析,從國(guó)家物流規(guī)劃和“兩省一市”的“十二五”規(guī)劃著手,著重強(qiáng)調(diào)了西南鐵路發(fā)展貨運(yùn)物流化的必要性和可行性。隨后系統(tǒng)分析了西南鐵路貨運(yùn)現(xiàn)狀和存在的問題,進(jìn)而運(yùn)用預(yù)測(cè)模型對(duì)兩省一市的社會(huì)物流量和西南鐵路貨運(yùn)量進(jìn)行了預(yù)測(cè)。在此基礎(chǔ).上,提出了西南鐵路貨運(yùn)物流適應(yīng)“兩省一市”十二五規(guī)劃的戰(zhàn)略定位及對(duì)應(yīng)措施,包括加強(qiáng)鐵路物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善鐵路物流節(jié)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)管理、推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)和發(fā)展第三方物流等對(duì)策,并具體針對(duì)兩省一市的規(guī)劃特點(diǎn)設(shè)計(jì)了與之相適應(yīng)的鐵路貨運(yùn)物流產(chǎn)品,為西南鐵路適應(yīng)“十二五”規(guī)劃提供參考,從而促進(jìn)西南鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流方向發(fā)展。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F532.8

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2540272