【摘要】：能源是經濟發(fā)展的重要支撐,也是經濟增長的推動力量,決定了經濟增長的規(guī)模和速度。長期穩(wěn)定的能源供給已成為全球性的敏感問題和國家制定能源政策的基點。我國“富煤、貧油、少氣”的能源結構特征,決定我國經濟社會發(fā)展的能源消耗以煤炭資源為主。由于我國煤炭生產地與消費地的錯位,決定了我國煤炭跨區(qū)域、長距離運輸格局,以保障我國區(qū)域經濟健康、平穩(wěn)發(fā)展。 本研究首先在全面分析我國鐵路運輸方式煤炭運輸現(xiàn)狀的基礎上,指出現(xiàn)階段我國鐵路運輸方式煤炭運輸存在的主要問題。在梳理我國煤炭資源儲量分布特點、東西部經濟社會發(fā)展現(xiàn)狀、煤炭產量、消耗量,通過研究東西部煤炭運輸格局,進而研究我國東西部經濟發(fā)展在能源及環(huán)境上供求關系。 其次,在系統(tǒng)分析輸煤對社會環(huán)境正面影響和負面影響,以及輸煤對社會環(huán)境影響趨勢的基礎上,根據評價指標體系建立的原則,建立輸煤對社會環(huán)境影響評價指標體系,并比較各種評價方法的優(yōu)缺點,最終選用模糊綜合評價方法,以朔黃鐵路煤炭運輸為例進行評價,評價結果認為朔黃鐵路煤炭運輸對社會環(huán)境有較大正面影響。 最后,在輸煤對社會環(huán)境影響的評價研究的基礎上,得到了我國煤炭運輸對社會環(huán)境影響的主要結論。
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：X820.3;F426.21;F532

【參考文獻】

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本文編號：2539257