【摘要】：經(jīng)過(guò)三十多年的開(kāi)放建設(shè),我國(guó)大部分城市化進(jìn)程加速,城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,人口劇增、機(jī)動(dòng)車迅猛發(fā)展,城市已有的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施和管理都跟不上城市日益快速發(fā)展需求,引發(fā)交通擁堵、交通事故高發(fā)、環(huán)境污染等城市病問(wèn)題。泉州也遇到同樣的情況,2014年機(jī)動(dòng)車保有量為187.3萬(wàn)輛(泉州網(wǎng)),平均泉州每4個(gè)人就擁有1輛機(jī)動(dòng)車,并逐年迅猛增長(zhǎng),城市原有公共交通基礎(chǔ)設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上機(jī)動(dòng)車猛增和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。為緩解泉州城市的交通困擾問(wèn)題,本文通過(guò)研究城市公共交通管理最核心問(wèn)題--城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施管理,探討地方政府在管理當(dāng)中的地位與職能,為地方政府更好的實(shí)行城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施治理提供理論指導(dǎo)和現(xiàn)實(shí)支撐。進(jìn)一步調(diào)研依法治國(guó)總體框架下如何實(shí)現(xiàn)依法管理城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施,地方政府權(quán)利義務(wù)的配置與利用,并對(duì)國(guó)內(nèi)外各城市政府對(duì)成功的管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行學(xué)習(xí)和和借鑒。本文實(shí)地調(diào)研了泉州的城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施,從管理的主體、客體和內(nèi)容三方面展開(kāi)研究,具體如公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)、審批、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和監(jiān)督等程序,討論了地方政府在管理中的作用、職能、地位;針對(duì)管理中存在的問(wèn)題和產(chǎn)生根源,從管理體制、政府服務(wù)理念、法制保障和監(jiān)督等方面提出完善、規(guī)范充分前瞻性制定規(guī)劃設(shè)計(jì),讓城市的建設(shè)服從于這個(gè)框架,整合管理主體,完善法律體系,監(jiān)督體制等措施和建議。期望能夠?qū)θ莸某鞘泄步煌ɑA(chǔ)設(shè)施管理體系完善工作有所裨益。
【圖文】：

圖 1 論文技術(shù)路線圖文獻(xiàn)資料和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，確定選題《泉州城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)泉州城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施管理體系現(xiàn)狀進(jìn)行研究，從管理主體和管理內(nèi)容三方面進(jìn)行分析，查找出以上三者存在問(wèn)題，分析三者原因，進(jìn)而研究國(guó)內(nèi)外城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施管理的經(jīng)驗(yàn)及啟示，先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)及啟示延伸引用對(duì)泉州城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施管理提出政最后是結(jié)論和展望。鍵問(wèn)題及可能存在的創(chuàng)新之處需解決的關(guān)鍵問(wèn)題優(yōu)化、科學(xué)地完善泉州城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施和管理體系，大力建公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)管理效率、提升管理水平，實(shí)現(xiàn)新公共治府為公共利益服務(wù)，引導(dǎo)促進(jìn)民眾參與公共治理將泉州政府對(duì)城市礎(chǔ)設(shè)施管理的成本最小化、效率最高化，公共利益最大化。更好地

還有在郊區(qū)或城鄉(xiāng)結(jié)合部更為復(fù)雜，除了市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局與市政公用事管理局甚至還和公路局共同交叉有著權(quán)限。這樣的管理體系，由于彼此之間職能有交叉，，缺乏一個(gè)明確的劃分標(biāo)準(zhǔn)，而各管理部門又是并列于市政府門平行的關(guān)系，不存在哪個(gè)單位管轄哪個(gè)單位的。只是共同管理城市公共交通礎(chǔ)設(shè)施，職權(quán)也不存在從屬或優(yōu)先關(guān)系，有的僅是管理流程上協(xié)作的關(guān)系。
【學(xué)位授予單位】：華僑大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：F572.88

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2519417