【摘要】：隨著我國(guó)貿(mào)易市場(chǎng)的逐步開(kāi)放,貨運(yùn)代理行業(yè)蓬勃發(fā)展,機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存,競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。與此同時(shí),業(yè)內(nèi)存在嚴(yán)重的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象,服務(wù)方式單一,缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力,市場(chǎng)供過(guò)于求,行業(yè)系統(tǒng)資源過(guò)剩。在業(yè)務(wù)拓展的過(guò)程中,貨運(yùn)代理企業(yè)逐步意識(shí)到,要保持生機(jī)和活力,在做好基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的前提下,要進(jìn)一步完善業(yè)務(wù)領(lǐng)域,發(fā)展一站式供應(yīng)鏈服務(wù)項(xiàng)目是一個(gè)新的選擇。然而就目前的貨代行業(yè)而言,已意識(shí)到這一問(wèn)題且有實(shí)力開(kāi)展一站式供應(yīng)鏈服務(wù)的企業(yè)并不多。 本文以B公司從事集裝箱進(jìn)口鐵礦石業(yè)務(wù)為例,結(jié)合服務(wù)供應(yīng)鏈理論和行業(yè)相關(guān)背景,回顧其探索一站式服務(wù),從一個(gè)功能型服務(wù)供應(yīng)商,轉(zhuǎn)型成為服務(wù)集成商的過(guò)程。B公司作為經(jīng)商務(wù)部、海關(guān)總署,交通部共同批準(zhǔn)的國(guó)家一級(jí)貨代、報(bào)關(guān)和無(wú)船承運(yùn)人企業(yè),近年開(kāi)始了向客戶(hù)提供一站式供應(yīng)鏈服務(wù)的探索。用集裝箱進(jìn)口鐵礦石,是近年來(lái)班輪公司為降低回程空載率而采取的新型運(yùn)輸方式。B公司從2010年開(kāi)始在該領(lǐng)域從事貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),目前的市場(chǎng)占有率在上海港位列第二。在為客戶(hù)提供報(bào)關(guān)、報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的獨(dú)立產(chǎn)品已取得一定優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,為實(shí)現(xiàn)服務(wù)創(chuàng)新以適應(yīng)市場(chǎng)的需要,通過(guò)在內(nèi)河水運(yùn)業(yè)務(wù)上拓展,以完善一站式服務(wù)供應(yīng)鏈,為客戶(hù)提供“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)。在開(kāi)展內(nèi)河水運(yùn)業(yè)務(wù)前,B公司進(jìn)行了一系列的市場(chǎng)調(diào)研活動(dòng)。調(diào)研從客戶(hù)需求、供應(yīng)商、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三方面入手,通過(guò)實(shí)地考察、問(wèn)卷調(diào)查、文案分析等活動(dòng),分析企業(yè)在拓展項(xiàng)目過(guò)程中的各項(xiàng)影響因素,做出了現(xiàn)階段適合企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)策略。 本論文的研究結(jié)果對(duì)同類(lèi)企業(yè)的轉(zhuǎn)型和服務(wù)創(chuàng)新,做出合理的決策具有較大的正面意義。
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圖片說(shuō)明： 客戶(hù)同時(shí)從上海港和其他港口進(jìn)口鐵礦石，運(yùn)旺季，有過(guò)找不到船隊(duì)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)歷，因此望與B公司^u展長(zhǎng)期合作。要針對(duì)碼頭和內(nèi)河水運(yùn)船東（船代）開(kāi)展。礦兩種礦產(chǎn)品存在內(nèi)貿(mào)散貨船運(yùn)輸?shù)那闆r。的港為安徽蕪湖、馬鞍山，鉻礦主要的目的條航線(xiàn)和三個(gè)目的港展開(kāi)。以下分析環(huán)節(jié)，港和目的港的碼頭、船東（船代）兩方面，析—
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圖片說(shuō)明： 三港集裝箱碼頭位于黃浦江下游，外高橋附近。主要為上港物流公司服務(wù)，在尚有空余接待能力的前提下，方受理其他公司的業(yè)務(wù)。該碼頭常年可�？�5000噸海船，和8000-9000噸江船。5000噸江船通常20個(gè)小時(shí)左右可完成裝船。貨越少裝船速度越快。需要裝船時(shí)，提前一天通知即可。該碼頭是黃浦江上內(nèi)河運(yùn)輸位置最好的鐵礦石裝運(yùn)碼頭，，靠近長(zhǎng)江口，向位于上游的安徽、重慶等目的港運(yùn)輸時(shí)運(yùn)程相對(duì)較短，但由于其主要為上港物流服務(wù)，甚至優(yōu)先保證該公司利益，對(duì)其他的貨代公司常不能保證及時(shí)發(fā)船，存在一定的缺憾。2、浦興碼頭浦興碼頭位于黃浦江中游，閔行、奉賢、松江和浦東新區(qū)交匯處，有靠泊位長(zhǎng)230米，占地160余畝，常年可停靠5000-7000噸江船，5000噸江船通常20小時(shí)左右可完成裝船，貨越少裝船速度越快。需要裝船時(shí)，需要至少提前一天通知。浦興碼頭是B公司發(fā)展的有保障碼頭供應(yīng)商，可完全保證貨物的及時(shí)發(fā)船。3、翔云碼頭翔云碼頭位于上海西南物流中心區(qū)域（東經(jīng)：12r 21' 37"；北煒：30° 59' 000")，系黃浦江上游第一大深水港。碼頭前沿吃水深度-8米，靠泊能力
【學(xué)位授予單位】：復(fù)旦大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類(lèi)號(hào)】：F552.6;F274

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2515799