【摘要】：本文是針對高速公路績效管理進行的研究。 由于我國的特殊國情，，高速公路管理部門大多具有準公共產(chǎn)品管理者的國企性質(zhì)，事業(yè)制和企業(yè)制并存的管理模式，尚在改革中的管理體制的特點；雖然各高速公路管理部門開展了形式不一的績效管理，但績效計劃、培訓及反饋和溝通環(huán)節(jié)薄弱或者缺失的現(xiàn)象普遍存在，耗費了大量的人力物力，卻未能取得理想的效果，員工滿意度不高，以致績效管理流于形式。 本文通過質(zhì)量管理理論、績效管理理論在實踐中的學習和應(yīng)用，以HE高速公路公司的績效管理現(xiàn)狀為例展開研究；由于HE高速公路公司已經(jīng)具備較為完善的績效考核體系，通過對其績效管理現(xiàn)狀的分析后，提出了五方面的改進建議：1、重視績效計劃，提高績效意識，為績效管理良性開展打好基礎(chǔ)；2、通過績效考核和績效管理概念的辨析，避免績效管理誤區(qū)；3、重視績效管理中溝通方法與技巧的培訓，使上下級之間、組織和員工間的交流順暢，確�？冃繕说膶崿F(xiàn)；4、在PDCA的績效管理循環(huán)中，管理者和被管理者均需擺正各自角色以利于共同績效的改進；5、運用質(zhì)量管理的思想，加強預防管理，改善組織績效管理能力。 用質(zhì)量管理的方法來提高績效管理的制度貫徹是本文的創(chuàng)新之處。 期望對HE高速公路公司的績效管理改進探討能對我國從事準公共產(chǎn)品管理的國企績效管理有所幫助。
文內(nèi)圖片：
圖片說明： （四）、360 度績效評估：基于 MBO 思想，填補了 MBO 思想中對組織內(nèi)部成與反饋的空缺；它是從不同層面的人員中收集評估信息，多角度對員工進行綜合人力資源開發(fā)模式。其最主要的概念，是從組織中全方位的各個角度來評估員工現(xiàn)（包括員工自自評），再通過反饋，達到改變表現(xiàn)、提升績效的目的。這四種績效考評的方法因其針對點和關(guān)鍵點不同，均可獨立使用，更可以績效管理體系中同時使用，更好的促進績效管理目標的達成。五、PDCA 循環(huán)模式PDCA 循環(huán)：由美國質(zhì)量管理專家戴明提出，因而又稱“戴明環(huán)”，其含義為 P----計劃；D（Do）-----執(zhí)行；C（Check）----檢查；A（Action）-----修正。既定目標的計劃、落實、檢查、修正，總結(jié)了經(jīng)驗教訓，把未能解決的問題放到下循環(huán)里，周而復始的循環(huán)，從而使績效水平階梯式螺旋上升。
【學位授予單位】：河南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：F272.92;F542.6

【共引文獻】

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本文編號：2513716