【摘要】：隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，以及全球知識(shí)經(jīng)濟(jì)一體化的到來(lái)，管理創(chuàng)新成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、降低交易成本、提高經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力以及培育優(yōu)秀企業(yè)家隊(duì)伍的主要手段，是企業(yè)發(fā)展的永恒主題。管理創(chuàng)新能力的高低很大程度上影響著企業(yè)的實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的評(píng)價(jià)分析，是企業(yè)高效開(kāi)展管理活動(dòng)的前提和保障。高速公路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，，對(duì)區(qū)域發(fā)展與國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升起到重要作用。隨著國(guó)家高速公路網(wǎng)的逐漸完善，其經(jīng)營(yíng)企業(yè)的管理創(chuàng)新能力的高低不僅影響企業(yè)自身的發(fā)展，同時(shí)也影響到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，通過(guò)對(duì)高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)管理創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的研究，對(duì)于提高其管理效益，充分發(fā)揮高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施屬性，確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康快速發(fā)展等方面具有重大意義。 本文從管理創(chuàng)新概念的分析入手，在管理創(chuàng)新理論研究的基礎(chǔ)之上，構(gòu)建了“管理創(chuàng)新基礎(chǔ)——管理創(chuàng)新內(nèi)容——管理創(chuàng)新效果——管理創(chuàng)新目的”的管理創(chuàng)新概念分析框架；通過(guò)對(duì)高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)具體管理創(chuàng)新內(nèi)容的分析，總結(jié)出相關(guān)影響因素，并依據(jù)管理創(chuàng)新概念的分析框架，將總結(jié)的影響因素歸結(jié)為：企業(yè)創(chuàng)新資源、創(chuàng)新主體、信息識(shí)別、創(chuàng)新環(huán)境四部分；由于以往企業(yè)管理創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)的研究缺乏對(duì)管理創(chuàng)新構(gòu)成要素的足夠重視，只是將各構(gòu)成要素作為指標(biāo)體系中的一個(gè)組成部分而忽略了要素間的區(qū)別與聯(lián)系，針對(duì)于現(xiàn)有研究的這一不足之處，本文結(jié)合高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)的特征，從企業(yè)創(chuàng)新資源、創(chuàng)新主體、信息識(shí)別等五個(gè)方面構(gòu)建了高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)管理創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；在分析常用評(píng)價(jià)方法優(yōu)劣的基礎(chǔ)之上，選擇層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)法相結(jié)合的方法作為本文的評(píng)價(jià)方法；結(jié)合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)方法，構(gòu)建了高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)管理創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)模型；最后，本文對(duì)所構(gòu)建的模型進(jìn)行了優(yōu)劣分析，該模型的突出特點(diǎn)是能夠識(shí)別企業(yè)創(chuàng)新資源、創(chuàng)新主體、信息識(shí)別、創(chuàng)新環(huán)境四項(xiàng)管理創(chuàng)新基礎(chǔ)要素間的關(guān)系以及對(duì)創(chuàng)新能力的影響程度。
[Abstract]:With the rapid development of the Internet and the advent of the integration of global knowledge economy, management innovation has become the main means for enterprises to achieve sustainable development, reduce transaction costs, improve economic benefits, enhance market competitiveness and cultivate outstanding entrepreneurs, and is the eternal theme of enterprise development. To a great extent, the level of management innovation ability affects the strength and competitiveness of enterprises. Scientific evaluation and analysis of them is the premise and guarantee for enterprises to carry out management activities efficiently. As the infrastructure of national economic development, expressway plays an important role in regional development and the promotion of national economic strength as a whole. With the gradual improvement of the national highway network, the management innovation ability of its enterprises not only affects the development of the enterprise itself, but also affects the development of the national economy. Therefore, scientific and systematic research on the evaluation of management innovation ability of expressway management enterprises is of great significance to improve its management efficiency, give full play to the infrastructure attributes of expressway, and ensure the healthy and rapid development of the national economy. Based on the analysis of the concept of management innovation and the research of management innovation theory, this paper constructs the conceptual analysis framework of management innovation, which is the basis of management innovation, the content of management innovation, the effect of management innovation and the purpose of management innovation. Through the analysis of the specific management innovation content of expressway management enterprises, this paper summarizes the relevant influencing factors, and according to the analysis framework of the concept of management innovation, sums up the summarized influencing factors into four parts: enterprise innovation resources, innovation subject, information identification and innovation environment; Because the previous research on the evaluation of enterprise management innovation ability lacks enough attention to the constituent elements of management innovation, it only takes each constituent element as an integral part of the index system and neglects the difference and relationship between the elements. In view of this deficiency of the existing research, this paper combines the characteristics of expressway management enterprises, from the enterprise innovation resources, innovation main body. The evaluation index system of management innovation ability of expressway management enterprises is constructed in five aspects, such as information identification. On the basis of analyzing the advantages and disadvantages of common evaluation methods, the combination of analytic hierarchy process (AHP) and fuzzy comprehensive evaluation method is selected as the evaluation method of this paper, and the evaluation model of management innovation ability of expressway management enterprises is constructed by combining the evaluation index system and evaluation method. Finally, this paper analyzes the advantages and disadvantages of the model, which is characterized by its ability to identify the relationship among the four basic elements of enterprise innovation resources, innovation subjects, information identification and innovation environment, as well as the degree of influence on innovation ability.
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：F272;F542

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王建民;;企業(yè)管理創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)體系研究[J];北京市經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院學(xué)報(bào);2006年01期

2 陳建華;企業(yè)組織創(chuàng)新過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別研究[J];商業(yè)研究;2004年23期

3 喻子達(dá);李垣;;中美企業(yè)全員創(chuàng)新管理模式比較——海爾模式與GE模式[J];管理工程學(xué)報(bào);2006年01期

4 孫永風(fēng);李垣;;轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)下中國(guó)企業(yè)創(chuàng)新選擇的實(shí)證研究:環(huán)境與組織因素[J];管理工程學(xué)報(bào);2007年01期

5 謝洪明;劉常勇;陳春輝;;市場(chǎng)導(dǎo)向與組織績(jī)效的關(guān)系:組織學(xué)習(xí)與創(chuàng)新的影響——珠三角地區(qū)企業(yè)的實(shí)證研究[J];管理世界;2006年02期

6 汪淼軍;張維迎;周黎安;;信息化、組織行為與組織績(jī)效:基于浙江企業(yè)的實(shí)證研究[J];管理世界;2007年04期

7 黃江明;;中國(guó)企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新管理模式研究(一)——以海爾型號(hào)經(jīng)理為例[J];管理世界;2007年10期

8 索艷麗;私營(yíng)企業(yè)管理創(chuàng)新研究[J];決策借鑒;1998年06期

9 李建鳴;論管理創(chuàng)新[J];經(jīng)濟(jì)改革;1996年06期

10 馮務(wù)中;管理創(chuàng)新:企業(yè)創(chuàng)新體系的神經(jīng)[J];經(jīng)濟(jì)師;2001年04期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 曹元坤;管理方式變革論[D];南京大學(xué);1998年

2 樊建強(qiáng);收費(fèi)公路產(chǎn)業(yè)規(guī)制制度改革研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2009年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 凌書(shū)平;湛江移動(dòng)公司管理創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)研究[D];中南大學(xué);2011年

2 張怡;企業(yè)管理創(chuàng)新機(jī)制問(wèn)題研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2003年

3 彭文;高速公路特許經(jīng)營(yíng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];北京交通大學(xué);2007年

4 崔靜;企業(yè)創(chuàng)新能力分析與評(píng)價(jià)研究[D];西安建筑科技大學(xué);2007年

5 王東升;山東高速公路股份有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];山東大學(xué);2007年

6 張仰進(jìn);山東高速公路股份有限公司多元化戰(zhàn)略研究[D];山東大學(xué);2008年

7 趙海濤;高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)文化建設(shè)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2008年

8 袁長(zhǎng)祿;高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)整體效益評(píng)價(jià)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2009年

9 王晶;企業(yè)戰(zhàn)略創(chuàng)新的績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

10 袁彥奎;基于體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)的高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)文化建設(shè)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2010年

本文編號(hào)：2498153