【摘要】：三峽水庫蓄水后,隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展,三峽船閘貨運(yùn)量增長較快,目前已基本達(dá)到原設(shè)計(jì)雙向1億t的通過能力,三峽及葛洲壩船閘的通過能力日趨緊張,難以滿足過閘物流量進(jìn)一步發(fā)展的要求。根據(jù)長江三峽區(qū)域的物流現(xiàn)狀,分析了三峽水庫蓄水前后貨運(yùn)量增長趨勢、貨種組成和上下行貨運(yùn)量比例變化情況。初步研究了三峽區(qū)域水運(yùn)物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系。提出了提高三峽區(qū)域水運(yùn)物流效率的對策措施,包括加快西部地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善物流網(wǎng)絡(luò);以現(xiàn)有船閘各項(xiàng)參數(shù)和指標(biāo)為基礎(chǔ),積極推進(jìn)過閘船舶的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化和大型化;開展增建船閘新線方案的研究等。
[Abstract]:After the water storage of the three Gorges Reservoir, with the rapid development of economy and society, the freight volume of the three Gorges shiplock has increased rapidly. at present, it has basically reached the two-way capacity of the original design of 100 million tons, and the passing capacity of the three Gorges and Gezhouba shiplock is becoming more and more tense. It is difficult to meet the requirements of the further development of the flow rate of the sluice. According to the present situation of logistics in the three Gorges region of the Yangtze River, this paper analyzes the increasing trend of freight volume, the composition of freight types and the proportion of up and down freight volume before and after the impoundment of the three Gorges Reservoir. The relationship between regional water transportation logistics and regional economic development in the three Gorges region is studied. The countermeasures to improve the efficiency of water transportation logistics in the three Gorges region are put forward, including speeding up the construction of logistics infrastructure and perfecting the logistics network in the western region. Based on the parameters and indexes of the existing shiplock, the standardization, specialization and large-scale of the ship passing through the lock are actively promoted, and the research on the new line scheme of the additional shiplock is carried out.
【作者單位】： 長江勘測規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院規(guī)劃處;三峽大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【分類號】：F552;F259.27

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：2497207