【摘要】：郵輪旅游作為高品位的商務(wù)休閑旅游產(chǎn)品。隨著中國經(jīng)濟快速發(fā)展和人民生活水平迅速提高,人們的旅游意識和對郵輪等高端旅游產(chǎn)品的需求日益增加。郵輪旅游誕生于20世紀60年代的北美洲,現(xiàn)代郵輪已經(jīng)逐漸發(fā)展成為一個龐大的、成熟的產(chǎn)業(yè)。而我國目前處于主要以國際郵輪到港服務(wù)為主的起步階段。 我國發(fā)展郵輪所面臨的現(xiàn)狀主要有：(1)中國郵輪市場潛力巨大；(2)中國郵輪港口發(fā)展迅速；(3)外輪迅速進駐中國,搶奪郵輪發(fā)展先機。 針對我國郵輪發(fā)展現(xiàn)狀,國內(nèi)外在郵輪航線規(guī)劃方面的研究還較少。因此本文選擇研究郵輪航線規(guī)劃作為研究方向,以填補國內(nèi)學(xué)者在此研究領(lǐng)域的空白,也希望此文章能對郵輪實際的運營產(chǎn)生一定參考價值。 本文主要對郵輪產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀進行概述,主要從郵輪產(chǎn)業(yè)的大致發(fā)展情況做了介紹,并對郵輪港口的發(fā)展以及選擇港口要考慮到的因素進行了概述。 再對郵輪航線進行概述,從郵輪航線的定義、分類、掛靠形式、運營方式、以及發(fā)展趨勢方面概述；并對郵輪航線的規(guī)劃理論進行研究。 采用航線規(guī)劃的方法選擇分兩步對航線規(guī)劃進行建模,首先是掛靠港的選擇問題即背包問題；再對掛靠港口的順序進行選擇,即旅行商問題；建立目標(biāo)函數(shù)以及約束條件。 再采用案例試驗對模型進行深入分析,使用LINGO11.0對模型運行,得到郵輪航線優(yōu)化結(jié)果。 本文比較兩種方案求出的艙位分配,明顯看出按平均運價最優(yōu)求出的結(jié)果造成加大程度艙位的浪費。通過這一結(jié)論,可以看出本研究對航線優(yōu)化的意義非常大,這一研究使整個航線設(shè)計過程中需要考慮的掛靠港口選擇,掛靠順序安排,艙位分配等一系列問題與實際環(huán)境更加接近,由此求出的結(jié)果也更加符合實際,對于郵輪公司來講,這一系列優(yōu)化方案使得企業(yè)在增加利潤的同時,降低成本。
[Abstract]:Cruise tourism as a high-grade business and leisure tourism products. With the rapid development of Chinese economy and the rapid improvement of people's living standards, people's tourism awareness and the demand for high-end tourism products such as cruise ships are increasing day by day. Cruise tourism was born in North America in the 1960 s. Modern cruise has gradually developed into a huge and mature industry. At present, China is mainly in the initial stage of international cruise arrival service. The present situation of the development of cruise ships in China is as follows: (1) the potential of China's cruise market is great; (2) the rapid development of Chinese cruise ports; (3) the rapid entry of foreign ships into China to seize the first opportunity for cruise ship development. In view of the present situation of cruise ship development in our country, there are few researches on cruise route planning at home and abroad. Therefore, this paper chooses to study cruise route planning as the research direction, in order to fill the gap of domestic scholars in this research field, and also hopes that this article can produce certain reference value for the actual operation of cruise ship. This paper mainly summarizes the present situation of cruise industry, mainly introduces the general development of cruise industry, and summarizes the development of cruise port and the factors to be considered in the selection of port. Then the cruise route is summarized, from the definition, classification, attached form, operation mode and development trend of cruise route, and the planning theory of cruise route is studied. The route planning method is used to model the route planning in two steps. First, the knapsack problem is the selection problem of the port, then the sequence of the port is selected, that is, the traveling salesman problem, and the objective function and constraint conditions are established. Then the model is deeply analyzed by case test, and the model is run by LINGO11.0, and the results of cruise route optimization are obtained. In this paper, the space allocation calculated by the two schemes is compared, and it is obvious that the optimal calculation according to the average freight rate results in the waste of the enlarged space. Through this conclusion, we can see that this study is of great significance to route optimization. This study makes the port selection and sequence arrangement that need to be considered in the whole route design process. A series of problems, such as space allocation, are closer to the actual environment, and the results are more in line with the reality. For cruise companies, this series of optimization schemes make enterprises increase profits and reduce costs at the same time.
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：F552;U692.31

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本文編號：2497035