【摘要】：用重要區(qū)域鄰近度替代區(qū)位優(yōu)勢度,對交通優(yōu)勢度評價模型進行修正,借助GIS軟件的空間分析及SPSS軟件的統(tǒng)計分析工具,并用修正后的模型,以江西省為研究對象,研究了該區(qū)域縣域交通優(yōu)勢度和經(jīng)濟發(fā)展的空間分布特征與空間關(guān)聯(lián)。江西省交通優(yōu)勢度呈現(xiàn)北高南低、設(shè)區(qū)市周邊縣域高、交通干線沿線高的特點;縣域經(jīng)濟發(fā)展水平呈現(xiàn)整體偏低且發(fā)展不均衡、主要中心城市和工業(yè)城市及交通樞紐地區(qū)偏高、沿交通干線尤其是鐵路干線較高的特點;交通優(yōu)勢度與縣域經(jīng)濟發(fā)展呈線性相關(guān),有4種組合類型:極化型、滯后型、超前型、落后型。為促進縣域經(jīng)濟的發(fā)展,應(yīng)從點(增長極)、線(發(fā)展主軸)及面(重點區(qū)域)3個方面發(fā)展交通網(wǎng)絡(luò)。
[Abstract]:The traffic superiority evaluation model is modified by replacing the location advantage degree with the important regional proximity degree. With the help of the spatial analysis of GIS software and the statistical analysis tool of SPSS software, and with the modified model, Jiangxi Province is taken as the research object. The spatial distribution characteristics and spatial correlation of county traffic dominance and economic development in this region are studied. The traffic dominance of Jiangxi Province is characterized by high in the north and low in the south, high in the counties around the district and city, and high along the traffic trunk line. The development level of county economy is low and uneven, the main central cities, industrial cities and transportation hub areas are on the high side, and the traffic trunk lines, especially the railway trunk lines, are relatively high. The degree of traffic superiority is linearly correlated with the development of county economy. There are four combination types: polarization type, lag type, advance type and backward type. In order to promote the development of county economy, the transportation network should be developed from three aspects: point (growth pole), line (main axis of development) and area (key area).
【作者單位】： 贛南師范學(xué)院地理與規(guī)劃學(xué)院;湖南師范大學(xué)資源與環(huán)境學(xué)院;江西師范大學(xué)地理與環(huán)境科學(xué)學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(41161021) 江西省高校人文社會科學(xué)項目(SH1401)
【分類號】：F512.7;F224

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本文編號：2487101