發(fā)布時間：2019-05-28 20:17

【摘要】：隨著工業(yè)化和城市化的快速發(fā)展,我國城市正在在經(jīng)歷著劇烈的空間結(jié)構(gòu)重構(gòu)和演化,在這個過程中城市問題不斷顯現(xiàn),交通堵塞、空氣污染成為最困擾城市居民的重要問題,引起了學(xué)術(shù)界和有關(guān)政府部門的共同關(guān)注。在西安市的城市化過程中,高峰時期交通擁堵、通勤時間過長、霧霾天氣頻繁等問題在近幾年表現(xiàn)突出,違背了低碳城市的發(fā)展理念。本研究以西安城市通勤為切入點,運用統(tǒng)計計量方法和空間分析方法對西安城市居民職住分離的特征和影響因素進(jìn)行研究,以期探索出職住分離的內(nèi)在動力機(jī)制,同時在理論上對改善西安市通勤問題、提高職住平衡、建設(shè)生態(tài)城市做出貢獻(xiàn)。(1)對國內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)行綜述,提出本研究的研究思路和技術(shù)路線。在行為地理學(xué)、傳統(tǒng)區(qū)位理論和城市空間結(jié)構(gòu)理論的基礎(chǔ)上,以通勤特征為切入點,定量分析結(jié)合定性分析,重點關(guān)注職住分離的影響因素。技術(shù)方法上,運用SPSS19.0和arcGIS10.1軟件進(jìn)行統(tǒng)計計量分析、單因素方差分析、空間集聚分析與空間錯位分析。(2)通過對調(diào)查樣本數(shù)據(jù)分析,2014年西安城市居民的平均通勤時間約為35分鐘,在國內(nèi)通勤時間排名靠前,通勤距離主要集中于6～20kmm,說明西安城市居民職住分離較為嚴(yán)重,居住和就業(yè)存在一定的空間失配。西安城市居民主要的通勤工具為公交車,居民對西安市通勤現(xiàn)狀滿意度較低。不同社會屬性的居民表現(xiàn)出不同的通勤特征。(3)單因素方差分析結(jié)果顯示：年齡、學(xué)歷、收入、居住狀況對職住分離都具有顯著影響,而性別和職業(yè)對職住分離的影響不顯著；另外對通勤時間、和通勤工具與不同社會屬性進(jìn)行相關(guān)性檢驗,得出交通方式、年齡、月收入、居住狀況和通勤時間具有顯著的相關(guān)性,年齡、學(xué)歷、月收入、居住狀況和交通方式之間存在顯著的相關(guān)性。(4)對西安市主城區(qū)居民通勤時間、通勤距離和通勤工具空間特性進(jìn)行研究,發(fā)現(xiàn)不同區(qū)域的居民表現(xiàn)出明顯不同的通勤特征,說明空間異質(zhì)性對職住分離有著重要的影響。集聚分析和空間錯位分析得出了西安市的職住分離狀況,整體分離程度不高,但是居住地集聚核心和就業(yè)地集聚核心有明顯錯位,居住郊區(qū)化和就業(yè)中心化現(xiàn)象明顯。(5)由于人力物力和技術(shù)上的限制本研究還有很多不足,有待在今后的研究中拓展和提高。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：西北大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F572.88

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