【摘要】：隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展,航空運輸已經(jīng)從老百姓“遙不可及的夢”變成了大眾出行方式。與此同時,民航運輸在我國交通體系中發(fā)揮的作用愈發(fā)重要,所占的比重也在穩(wěn)步增加。“十二五”初期,內蒙古自治區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值增速一直領跑全國,經(jīng)濟呈現(xiàn)出持續(xù)快速發(fā)展的良好態(tài)勢,地區(qū)生產(chǎn)總值增速位居國內前列。值得一提的是,內蒙古民用航空運輸對其發(fā)揮了重要的推動作用,作為內蒙古民航運輸發(fā)展的基礎設施和保障性單位,內蒙古民航機場集團公司的快速發(fā)展將進一步完善內蒙古自治區(qū)綜合交通運輸體系,增加地方稅收、促進臨空經(jīng)濟增長、吸引外部投資、擴大就業(yè),有利于拉動內蒙古經(jīng)濟提升,有利于內蒙古產(chǎn)業(yè)結構升級,成為內蒙古經(jīng)濟發(fā)展的“助推器”。 2010年,內蒙古民航機場集團公司提出到2015年旅客吞吐量實現(xiàn)3100萬人次、呼和浩特機場旅客吞吐量實現(xiàn)1000萬人次的戰(zhàn)略目標。近期看來,內蒙古機場集團及呼和浩特機場的面臨著一系列難題,如：基地航空公司支援乏力、支線機場通達性不能滿足旅客需求、運輸?shù)久黠@造成淡季時機場資源閑置浪費、各機場同質化彼此缺乏協(xié)同以及經(jīng)營管理存在困難等。如何實現(xiàn)這一目標成為內蒙古民航人必須思考和面對的問題,必須出臺一系列措施來解決制約發(fā)展的瓶頸才能確保戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。 本文通過調查發(fā)現(xiàn),西部機場集團和黑龍江機場集團的內外部發(fā)展環(huán)境與內蒙古機場集團類似。本文通過分析上述機場集團的經(jīng)營管理特點和成功經(jīng)驗,并結合內蒙古機場集團及呼和浩特機場的外部環(huán)境和自身能力分析,認為內蒙古機場集團具有較好的地方經(jīng)濟支撐基礎和良好的航線網(wǎng)絡布局以及其他實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的必要條件。所以,本文以將呼和浩特機場打造為區(qū)域性樞紐機場的戰(zhàn)略為研究內容,并深入挖掘了其戰(zhàn)略內涵和實施路徑。
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【學位授予單位】：內蒙古大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：F562.8

【參考文獻】

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本文編號：2463973