【摘要】：目前隨著物流企業(yè)的逐步發(fā)展成熟,鐵路所面對的內(nèi)、外部環(huán)境都發(fā)生了巨大的變化,簡單的代理已經(jīng)難以適應新的形勢。物流服務(wù)逐漸向價值鏈的其他環(huán)節(jié)延伸,物流金融服務(wù)已成為物流衍生服務(wù)的一個必不可少的構(gòu)成部分,是物流與資金流結(jié)合的必然產(chǎn)物。本文在從物流金融服務(wù)模式及風險識別與控制等方面對我國鐵路貨運代理企業(yè)開展物流金融服務(wù)進行探討。主要研究內(nèi)容和結(jié)論如下： 第一,基于貨運代理與現(xiàn)代物流的關(guān)系,從貨物運輸特點、運輸服務(wù)模式、企業(yè)發(fā)展歷程、運作模式、業(yè)務(wù)特點、行業(yè)問題及核心競爭力等方面系統(tǒng)分析了對我國鐵路貨運代理企業(yè)發(fā)展情況。 第二,結(jié)合我國鐵路貨代企業(yè)面臨的外部環(huán)境,根據(jù)其優(yōu)勢劣勢提出了開展物流金融的難點及相關(guān)對策。 第三,通過對UPS及中儲物流金融模式的分析,比較目前國內(nèi)外物流金融發(fā)展狀況,并以此為基礎(chǔ)提出我國鐵路貨代企業(yè)開展物流金融服務(wù)應具備的條件及其運作模式。 最后,詳細分析了我國鐵路貨代企業(yè)在參與物流金融服務(wù)過程中可能遇到的風險,并針對如何規(guī)避和控制這些風險因素做了相關(guān)探討提出對策。 研究結(jié)論不清楚。包括最后的結(jié)論部分一并修改。
[Abstract]:At present, with the gradual development of the logistics enterprises, the internal and external environment of the railway has changed greatly, and the simple agent has been difficult to adapt to the new situation. The logistics service gradually extends to the other links of the value chain, and the logistics financial service has become an essential component of the logistics-derived service, and is the inevitable product of the combination of the logistics and the capital flow. This paper discusses the logistics financial service of railway freight forwarding agent in China from the aspects of logistics financial service model and risk identification and control. The main contents and conclusions are as follows: First, based on the relationship between the freight agent and the modern logistics, from the characteristics of the transportation of goods, the mode of transportation service, the process of enterprise development, the operation mode and the service, The development of railway freight forwarding agent enterprises in China is systematically analyzed in terms of points, industry problems and core competitiveness. Second, in combination with the external environment of Chinese railway freight forwarders, the difficulties and phases of carrying out logistics finance are put forward based on the advantages and disadvantages. Third, through the analysis of the financial model of the UPS and the intermediate storage, the present situation of the domestic and foreign logistics and financial development is compared, and the conditions and conditions for carrying out the logistics financial service of the Chinese railway freight forwarder are put forward based on the analysis. Finally, a detailed analysis of the risks that the Chinese railway freight forwarders may encounter in the process of participating in the logistics financial service is analyzed in detail, and the phases of how to avoid and control these risk factors are analyzed in detail. The paper put forward some countermeasures. The conclusions of the study are not clear.
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：F532;F259.2

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本文編號：2451506