【摘要】：在選擇適合于研究城市軌道交通客流分配模型的基礎(chǔ)上,考慮影響城市軌道交通乘客出行路徑選擇行為的因素,介紹了乘客出行阻抗的計(jì)算方法,以及網(wǎng)絡(luò)隨機(jī)加載模型的概念和相關(guān)算法。以上海市軌道交通為算例,在實(shí)際線(xiàn)網(wǎng)中選擇某一固定起訖點(diǎn),對(duì)各可選路徑進(jìn)行客流分配計(jì)算,結(jié)果與實(shí)際情況相符。這一算例驗(yàn)證了改進(jìn)Logit模型運(yùn)用于城市軌道交通客流分配的合理性和可實(shí)施性。
[Abstract]:On the basis of choosing the model of passenger flow distribution for urban rail transit, this paper, taking into consideration the factors that affect the choice behavior of the urban rail transit passenger's travel route, introduces the calculation method of the passenger's travel impedance, and the concept of the network random loading model and the related algorithm. Taking Shanghai track traffic as an example, a fixed starting point is selected in the actual network, and the passenger flow distribution calculation is carried out for each alternative route, and the result is in line with the actual situation. This example demonstrates the rationality and the feasibility of improving the Logit model to the urban rail transit passenger flow distribution.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院;同濟(jì)大學(xué)科學(xué)技術(shù)研究院;
【分類(lèi)號(hào)】：U293.5;U293.13

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本文編號(hào)：2439006