APP對(duì)出租車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)政策的挑戰(zhàn)與重塑
[Abstract]:Regulators around the world mostly restrict free access to the taxi service market and free bargaining between drivers and passengers. This kind of restricted competition policy is the product of interest group game, but it also adapts to the obvious information asymmetry of taxi market. APP reshapes the information transmission mechanism and transaction competition mechanism of taxi market. Overturning the legitimacy of restrictive competition policy, so that the global convergence of taxi market policy pattern tends to fall apart. " As an important tool in the study of competition policy change, the group game, institutional environment and economic thinking "three dimensional analysis framework" is an important tool for the study of competition policy change. It can reveal the general motivation of the change of market regulation policy between "open competition" and "prohibition of competition", and it also indicates that the taxi service market in various jurisdictions will realize the liberalization of competition in an asynchronous manner. And gradually to open competition regulatory policy convergence.
【作者單位】: 上海大學(xué)法學(xué)院;
【基金】:2015年度教育部哲學(xué)社會(huì)科學(xué)重大課題攻關(guān)項(xiàng)目“傳統(tǒng)全球化背景下中國(guó)反壟斷戰(zhàn)略研究”(15JZD018)
【分類(lèi)號(hào)】:F572
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 谷清水;對(duì)池州市出租車(chē)市場(chǎng)怪異的透析與管理思考[J];池州師專(zhuān)學(xué)報(bào);2005年02期
2 趙峰;;由“出走”思索中高檔出租車(chē)市場(chǎng)[J];運(yùn)輸經(jīng)理世界;2006年Z1期
3 曹斌;;出租車(chē)市場(chǎng)的管制租金及其分配——以北京市為例[J];生產(chǎn)力研究;2009年17期
4 韓彪;;對(duì)深圳出租車(chē)市場(chǎng)10個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題的解釋[J];深圳大學(xué)學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版);2010年02期
5 雷曼蕓;鐘洋;趙爽;;出租車(chē)市場(chǎng)打的難與黑車(chē)問(wèn)題研究——搜尋匹配與均衡視角分析[J];企業(yè)導(dǎo)報(bào);2012年21期
6 朱雪琴;上海出租車(chē)市場(chǎng)狀況淺析[J];上海企業(yè);1997年08期
7 張秀巖,陳浩鴻;出租車(chē): 讓人歡喜讓人憂(yōu)——長(zhǎng)治市出租車(chē)市場(chǎng)稅收情況一瞥[J];稅收與企業(yè);1998年01期
8 劉鴻江;;打車(chē)軟件對(duì)出租車(chē)市場(chǎng)的影響研究[J];商;2014年02期
9 楊艷萍;出租車(chē)市場(chǎng)遭變數(shù):桑車(chē)開(kāi)進(jìn)一汽“根據(jù)地”[J];網(wǎng)際商務(wù);2001年19期
10 柴占陽(yáng) ,喬弘道;整頓出租車(chē)市場(chǎng) 方便服務(wù)于民[J];農(nóng)村.農(nóng)業(yè).農(nóng)民;2004年11期
相關(guān)會(huì)議論文 前2條
1 周澤平;;健全機(jī)制 規(guī)范管理 發(fā)展出租車(chē)市場(chǎng)[A];湖北省公路學(xué)會(huì)二○○九年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2010年
2 劉冰;;淺談對(duì)出租車(chē)市場(chǎng)未來(lái)管理的走向[A];創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展——吉林省第七屆科學(xué)技術(shù)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集(下)[C];2012年
相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條
1 實(shí)習(xí)生 王雯 記者 周燕;出租車(chē)市場(chǎng):一柄雙刃劍[N];杭州日?qǐng)?bào);2005年
2 人可;奧運(yùn)能否激活首都出租車(chē)市場(chǎng)[N];市場(chǎng)報(bào);2001年
3 張智祥;一汽豐田布局國(guó)內(nèi)出租車(chē)市場(chǎng)[N];中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào);2007年
4 記者 宋貴才;我市整治非法營(yíng)運(yùn)出租車(chē)市場(chǎng)[N];遼源日?qǐng)?bào);2007年
5 馬迅 記者 張宇;洪城出租車(chē)市場(chǎng)風(fēng)氣好轉(zhuǎn)[N];南昌日?qǐng)?bào);2006年
6 記者 王春林;堅(jiān)決打贏(yíng)出租車(chē)市場(chǎng)整治攻堅(jiān)戰(zhàn)[N];四平日?qǐng)?bào);2008年
7 記者 徐靖中;我市出臺(tái)措施整頓出租車(chē)市場(chǎng)[N];黑河日?qǐng)?bào);2009年
8 本報(bào)記者 張清;“把樂(lè)山出租車(chē)市場(chǎng)規(guī)范好”[N];樂(lè)山日?qǐng)?bào);2010年
9 鄧昌爐;整治出租車(chē)市場(chǎng)刻不容緩[N];咸寧日?qǐng)?bào);2010年
10 江世棟;整頓規(guī)范出租車(chē)市場(chǎng)[N];咸寧日?qǐng)?bào);2010年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條
1 蒙志宏;深圳市出租車(chē)市場(chǎng)規(guī)制方法及實(shí)施方案研究[D];天津大學(xué);2014年
2 周璨;出租車(chē)市場(chǎng)政府管制問(wèn)題研究[D];西南政法大學(xué);2010年
3 薛圣韻;出租車(chē)市場(chǎng)管理研究[D];復(fù)旦大學(xué);2013年
,本文編號(hào):2425819
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/jtysjj/2425819.html