【摘要】：隨著城際客運體系的不斷完善,城際客運公交化勢在必行,必將成為推動我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和城市化建設(shè)的重要支撐因素。在堅持公交化發(fā)展方向的前提下,分析廣深鐵路增設(shè)�？空镜挠绊懸蛩�,并針對備選方案合理選取選點評價指標(biāo);利用三角模糊數(shù)良好的數(shù)學(xué)性質(zhì),有效量化專家評估意見,同時結(jié)合TOPSIS法,通過數(shù)據(jù)集結(jié)及規(guī)范化處理,得到各方案的綜合評價指數(shù),從而得出廣深鐵路城際客運站選點最優(yōu)方案。
[Abstract]:With the continuous improvement of intercity passenger transport system, intercity passenger transport is imperative and will become an important supporting factor to promote the sustainable economic development and urbanization construction in China. On the premise of persisting in the development direction of public transportation, this paper analyzes the influence factors of the additional stop station in Guangzhou-Shenzhen Railway, and selects the evaluation index reasonably for the alternative scheme. By using the good mathematical properties of triangular fuzzy numbers and quantifying expert evaluation opinions effectively, combined with TOPSIS method, the comprehensive evaluation index of each scheme is obtained through data aggregation and normalization processing. Thus, the optimal scheme of selecting the inter-city passenger station of Guangzhou-Shenzhen railway is obtained.
【作者單位】： 中南大學(xué)土木工程學(xué)院;廣深鐵路股份有限公司;
【分類號】：U291.6

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：2415157