發(fā)布時間：2019-01-05 16:24

【摘要】：針對空港在面臨聯盟選擇時的決策問題進行了研究,認為眾空港在博弈中的收益為不等值,從區(qū)域發(fā)展、生產要素、需求狀況、支撐產業(yè)和環(huán)境影響五方面建立空港聯盟收益的指標體系,將空港網絡抽象成小世界網絡,結合熵值Topsis和小世界網絡博弈動力學建立空港聯盟決策算法,并且運用2010年我國25大空港的實證數據進行研究。結論顯示空港聯盟只能解決空港發(fā)展的一時問題,提升自身能力才是重中之重,研究結論具有實際應用意義。
[Abstract]:In this paper, the decision problem of the airport in the face of alliance selection is studied. It is considered that the profit of the multi-port in the game is not equal, from the regional development, production factors, demand situation, In order to support the industrial and environmental impact, the paper establishes the index system of the alliance profit, abstracts the airport network into the small-world network, and establishes the decision-making algorithm of the alliance by combining the entropy value Topsis and the dynamics of the small-world network game. And the empirical data of 25 major airports in China in 2010 are used to study. The conclusion shows that the alliance can only solve the temporary problem of the development of the airport, and the most important thing is to improve its own ability. The research conclusion has practical application significance.
【作者單位】： 大連海事大學交通運輸管理學院;大連理工大學管理與經濟學部;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(71273037,71320107006)
【分類號】：F561;F224.32

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【共引文獻】

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本文編號：2402012