發(fā)布時間：2018-12-14 01:27

【摘要】：本文首先對傳統(tǒng)行業(yè)稅收負擔評價方法進行剖析,發(fā)現(xiàn)其存在的缺陷與誤區(qū)。其次,根據(jù)馬克思社會平均利潤率理論,提出了新的評價方法——差額利潤分析法,發(fā)現(xiàn)我國交通運輸業(yè)相對其自身利潤水平而言,稅收負擔較其他行業(yè)高。最后,根據(jù)我國交通運輸業(yè)的稅收負擔、生產經(jīng)營的特點以及在營改增中遇到的問題,提出了完善其增值稅政策的相關建議。
[Abstract]:In this paper, the traditional tax burden evaluation method is analyzed, and its defects and misunderstandings are found. Secondly, according to Marx's theory of social average profit margin, a new evaluation method-differential profit analysis method is put forward. It is found that the tax burden of transportation industry is higher than that of other industries. Finally, according to the tax burden of China's transportation industry, the characteristics of production and operation, and the problems encountered in the course of business reform, the paper puts forward some suggestions on how to improve its value-added tax policy.
【作者單位】： 北京交通大學經(jīng)濟管理學院;中國鐵路總公司;
【基金】：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計劃項目“構建鐵路企業(yè)稅務風險管理信息系統(tǒng)總體方案研究”(項目編號:2016F009)的階段性研究成果
【分類號】：F512.5;F812.42

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