【摘要】：近年來，，尤其是“十一五”規(guī)劃以來，隨著天津市經(jīng)濟的迅速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，人口、資源、環(huán)境、交通與發(fā)展之間的矛盾也日趨突出，如何更快更好的建設(shè)生態(tài)宜居新天津成為當(dāng)前乃至未來規(guī)劃的熱點。 低碳交通的建設(shè)與發(fā)展是生態(tài)宜居城市的前提和重要基礎(chǔ)，如何加強低碳天津的可持續(xù)規(guī)劃布局與建設(shè)，成為當(dāng)前亟待解決的問題，也是“十二五”規(guī)劃的重要內(nèi)容。本文通過當(dāng)前對低碳經(jīng)濟的研究，分析天津市低碳交通現(xiàn)狀、機動車保有量及規(guī)劃預(yù)測、天津功能區(qū)布局及各種常見城市交通出行方式等影響因素，結(jié)合當(dāng)前天津市城市發(fā)展結(jié)構(gòu)、城市交通方式結(jié)構(gòu)、特點與優(yōu)勢以及城市未來發(fā)展總體規(guī)劃等因素，在相關(guān)理論基礎(chǔ)上運用層次分析法、全生命周期方法，構(gòu)建低碳交通體系的全生命周期模型及天津市低碳交通優(yōu)化體系，并作出創(chuàng)新性研究。 天津市交通體系全生命周期碳排放結(jié)構(gòu)研究。本文主要研究對象為天津市城市交通低碳發(fā)展，因此，在對城市交通碳排放機動車尾氣層面研究基礎(chǔ)上，構(gòu)建城市交通體系全生命周期碳排放結(jié)構(gòu)模型，更加全面定量分析研究城市交通體系碳排放水平。 天津市道路交通系統(tǒng)的關(guān)鍵問題與主要矛盾研究。本文在道路設(shè)施與系統(tǒng)層面（9類影響因素）、道路交通流量層面和功能區(qū)布局與土地利用等層面，分析天津市道路交通系統(tǒng)的關(guān)鍵問題與主要矛盾，更加準(zhǔn)確定位津城交通低碳體系完善與發(fā)展的方向。 最后，在相關(guān)理論研究基礎(chǔ)上，依據(jù)天津市低碳城市構(gòu)建規(guī)劃方案、低碳目標(biāo)及碳排放特征，結(jié)合天津市實際情況與未來城市發(fā)展規(guī)劃，通過道路交通路線規(guī)劃、功能區(qū)布局等規(guī)劃層；健全津城軌道交通體系、完善津城公交服務(wù)體系，合理調(diào)控機動車保有量，倡導(dǎo)綠色低碳出行等政策層面以及推廣智能化交通系統(tǒng)、新能源節(jié)能汽車等技術(shù)層面綜合提出適合天津市發(fā)展低碳交通發(fā)展的對策與建議，為天津市發(fā)展低碳交通、踐行綠色節(jié)能減排以及建設(shè)現(xiàn)代生態(tài)宜居城市提供極富價值意義的參考。
[Abstract]:In recent years, especially since the 11th Five-Year Plan, with the rapid development of Tianjin economy and the acceleration of urbanization, the contradiction between population, resources, environment, transportation and development has become increasingly prominent. How to construct eco-livable Tianjin quickly and better has become a hot spot in current and even future planning. The construction and development of low-carbon transportation is the premise and important foundation of eco-livable city. How to strengthen the sustainable layout and construction of low-carbon Tianjin has become an urgent problem to be solved, and it is also an important content of the 12th Five-Year Plan. Based on the current research on low-carbon economy, this paper analyzes the current situation of low-carbon transportation in Tianjin, the vehicle ownership and planning prediction, the layout of Tianjin functional area and various common urban transportation modes, and so on. Combined with the current structure of Tianjin city development, the structure of urban transportation mode, the characteristics and advantages, and the overall planning of the future development of the city, the analytic hierarchy process (AHP) and the whole life cycle method are used on the basis of relevant theories. The whole life cycle model of low carbon transportation system and Tianjin low carbon transportation optimization system are constructed, and innovative research is made. Study on the whole Life cycle carbon Emission structure of Tianjin Transportation system. The main research object of this paper is the low-carbon development of urban traffic in Tianjin. Therefore, on the basis of the study of vehicle exhaust emission from urban traffic, the whole life cycle carbon emission structure model of urban transportation system is constructed. More comprehensive quantitative analysis of urban transport system carbon emissions. Study on the key problems and main contradictions of Tianjin Road Traffic system. In this paper, the key problems and main contradictions of Tianjin road traffic system are analyzed in the aspects of road facilities and system (9 kinds of influencing factors), road traffic flow level, function area layout and land use, etc. More accurate positioning of Tianjin City traffic low-carbon system improvement and development direction. Finally, on the basis of relevant theoretical research, according to the construction plan of low carbon city in Tianjin, low carbon target and carbon emission characteristics, combined with the actual situation of Tianjin and future urban development planning, through road traffic route planning, Functional area layout and other planning layer; Improve the Jincheng rail transit system, perfect the Jincheng public transport service system, rationally control the number of motor vehicles, advocate green low-carbon travel and other policy levels, and promote intelligent transportation system, At the technical level, such as new energy and energy saving vehicles, the countermeasures and suggestions for the development of low-carbon transportation in Tianjin are put forward, so as to develop low-carbon transportation in Tianjin. The practice of green energy saving and emission reduction and the construction of modern eco-livable cities provide valuable reference.
【學(xué)位授予單位】：天津理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：X322;F512.7

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2360696