江西高速公路運營管理模式研究
[Abstract]:Expressway operation and management is a comprehensive system including construction, charge, maintenance, road administration, internal control, service area, advertisement and so on. In our country, each province combines their economic system, the actual situation of level, chose different operation management mode. However, many problems and bottlenecks have been encountered in the process of development. Based on the brief introduction of the development of the expressway in Jiangxi Province and the historical evolution of the operation and management mode, this paper briefly summarizes the basic characteristics of the current mode, and analyzes the existing problems and the causes of the mode in depth. At the same time, through the research and comparison of foreign expressway operation and management mode, especially the developed country expressway operation management mode represented by the United States, Japan and France, we can get enlightenment from it. On this basis, by using the relevant theories such as public product theory, scale economy theory, service marketing concept and value chain theory and so on, the paper puts forward some optimized suggestions for promoting the operation and management mode of Jiangxi expressway. The aim is to strengthen the core competitive ability of expressway operation enterprises, to promote the healthy development of highway industry and the continuous optimization and improvement of transportation system in Jiangxi Province. Based on the relevant theories of modern management and the experience and practice of expressway operation management in developed countries, the author puts forward some suggestions for optimization on the basis of analyzing the problems existing in Jiangxi expressway operation and management mode. Because this subject is rich in connotation and complicated, and the author's level is limited, the research of this subject needs to be further deepened in order to adapt to the changing situation and requirements.
【學(xué)位授予單位】:南昌大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類號】:F542.6
【參考文獻】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 譚志兵;仰建崗;王遐莽;;淺析江西省高速公路養(yǎng)護基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中心標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2012年12期
2 尹鴻鵬;;淺談高速公路運營管理系統(tǒng)的發(fā)展[J];軟件;2012年05期
3 潘成貴;;高速公路運營管理信息化建設(shè)及方案探討[J];技術(shù)與市場;2012年04期
4 詹秋迎;;談我國高速公路管理現(xiàn)狀與改革[J];山西建筑;2012年07期
5 徐北平;;我國高速公路管理現(xiàn)狀分析及對策研究[J];山西建筑;2012年06期
6 胡憲偉;;高速公路運營管理的問題與對策研究[J];市場論壇;2011年05期
7 司應(yīng)科;;甘肅省高速公路服務(wù)區(qū)實行連鎖經(jīng)營的探索與思考[J];交通企業(yè)管理;2010年10期
8 巫艷;龔明華;;淺析高速公路經(jīng)濟管理的體制及措施[J];中小企業(yè)管理與科技(上旬刊);2010年07期
9 牛倩倩;田萌;;淺析我國高速公路管理體制[J];商品與質(zhì)量;2010年S4期
10 付瑾;;淺談高速公路運營管理的問題與對策[J];中國高新技術(shù)企業(yè);2010年09期
相關(guān)博士學(xué)位論文 前4條
1 王化冰;高速公路企業(yè)核心競爭力研究[D];武漢理工大學(xué);2011年
2 李衛(wèi)東;高速公路經(jīng)營企業(yè)核心競爭力構(gòu)成要素及提升策略研究[D];華中科技大學(xué);2009年
3 陶毅;高速公路特許經(jīng)營問題研究[D];南昌大學(xué);2009年
4 喻翔;高速公路路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)決策優(yōu)化的研究[D];西南交通大學(xué);2005年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 王金余;中美高速公路發(fā)展模式比較研究[D];北京交通大學(xué);2012年
2 劉莎;我國高速公路發(fā)展模式研究[D];北京交通大學(xué);2012年
3 潘瑩;我國收費公路運營中的政府管理研究[D];天津師范大學(xué);2012年
4 王遐莽;J省高速公路養(yǎng)護管理模式改革研究[D];南昌大學(xué);2012年
5 胡艷莉;山東高速多元化發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];山東大學(xué);2012年
6 趙恒;黑龍江省高速公路運營管理研究[D];東北師范大學(xué);2011年
7 張家祥;內(nèi)蒙古自治區(qū)高速公路運營管理的問題及對策研究[D];中國政法大學(xué);2011年
8 甄永峰;河北省高速公路發(fā)展問題與對策研究[D];河北師范大學(xué);2011年
9 周霞;還貸性高速公路運營管理優(yōu)化研究[D];湖南師范大學(xué);2011年
10 滕威;高速公路運營管理安全體系評價研究[D];長安大學(xué);2011年
,本文編號:2333486
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/jtysjj/2333486.html