發(fā)布時間：2018-11-11 07:49

【摘要】：正北京市政府有關部門日前宣布,北京地鐵將制定高峰時段的票價差別化方案,從而替代自2007年10月起實行的、不管旅程遠近一律2元的全網(wǎng)絡單一票制。北京地鐵是中國內(nèi)地最繁忙的城市軌道交通系統(tǒng),日均客運量在1000萬乘次左右。高峰時段北京地鐵部分線路的擁擠程度已十分嚴重,因此引起富有想象力的乘客在網(wǎng)上調侃道:"人進去,照片出來;餅干進去,面粉出來。"北京地鐵的2元票價令人羨慕,但北京市政府用于公共交通
[Abstract]:The Beijing Metro will develop a fare differential scheme during rush hours to replace the two-yuan all-network single ticket system, which has been in effect since October 2007, regardless of the distance and distance, the Beijing Municipal Government announced a few days ago. The Beijing subway is the busiest urban rail transit system in mainland China, with a daily average passenger volume of about 10 million times. "people go in, photos come out, biscuits go in, flour comes out," the imaginative passengers joked on the Internet during rush hours as part of the Beijing subway line became so congested. The 2 yuan ticket price of the Beijing subway is enviable, but the Beijing municipal government uses it for public transport
【作者單位】： 《城市軌道交通研究》;同濟大學;
【分類號】：F572.5

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 陳然;;怎樣修地鐵?[J];中國經(jīng)貿(mào);1999年Z1期

2 由淑芬;北京地鐵 在競爭中發(fā)展——北京地鐵運營指標分析[J];北京統(tǒng)計;2002年08期

3 王許松;;未來出行方式的主角[J];數(shù)據(jù);2010年06期

4 張文良;張東明;;北京城市軌道交通發(fā)展之路——訪北京市地鐵運營有限公司原副總經(jīng)理李耀宗[J];北京黨史;2010年05期

5 ;450億:北京地鐵新線路駛向奧運圣會[J];巖土工程界;2001年08期

6 燕山;北京地鐵建立新型融資和運營模式[J];中國工程咨詢;2004年08期

7 沈培鈞;;地鐵的意義[J];綜合運輸;2007年10期

8 張紅巖;;各國緩解地鐵擁擠從內(nèi)到外下工夫[J];今日國土;2007年12期

9 汪s，

本文編號：2324226