【摘要】：基于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)126個(gè)地級(jí)市間的鐵路及公路客運(yùn)班次數(shù)據(jù),運(yùn)用UCINET及ArcGis軟件從網(wǎng)絡(luò)密度、城市地位及網(wǎng)絡(luò)層級(jí)三個(gè)方面對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析。結(jié)果顯示:長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)下的省域間密度呈現(xiàn)出距離衰減性特征,公路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)形成了東中部、西部?jī)纱蟀鍓K相關(guān)聯(lián)的格局;度數(shù)中心度高值集聚區(qū)分別顯示出軸帶指向性及城市群的空間組織結(jié)構(gòu)特征,鐵路中介中心度的高值集聚區(qū)分布相對(duì)均衡;多層級(jí)網(wǎng)絡(luò)分別顯示出城市群核心關(guān)聯(lián)格局及其組織結(jié)構(gòu)拓展、客運(yùn)真空地帶等細(xì)節(jié)。在"海陸統(tǒng)籌、雙向開(kāi)放"的格局下,應(yīng)加大西部地區(qū)交通建設(shè)投資,確立西部縱向關(guān)聯(lián)軸帶,加強(qiáng)省際邊緣山區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),提升貧困山區(qū)中心城市的對(duì)外聯(lián)系水平。
[Abstract]:Based on the data of passenger transport frequency of railway and highway between 126 cities in the Yangtze River economic belt, the network structure of Yangtze River economic belt is analyzed from three aspects: network density, city status and network level by using UCINET and ArcGis software. The results show that the interprovincial density of the railway passenger transport network in the Yangtze River economic belt shows the characteristic of distance attenuation, and the highway passenger transport network forms the pattern of the two plates related to the east and the west. The high value agglomeration area of degree centrality shows the orientation of axial zone and the spatial organization structure of urban agglomeration, and the distribution of high value agglomeration area of railway intermediary centrality is relatively balanced. The multilevel network shows the details of urban agglomeration core association pattern and its organizational structure expansion, passenger vacuum zone and so on. Under the pattern of "overall planning of land and sea, two-way opening", it is necessary to increase the investment in traffic construction in the western region, establish the longitudinal correlation axis of the western region, strengthen the construction of traffic network in the mountainous areas on the edge of the provinces, and promote the level of external connection of the central cities in the poor mountainous areas.
【作者單位】： 東北師范大學(xué)地理與環(huán)境學(xué)院;東北師范大學(xué)地理科學(xué)學(xué)院;江西師范大學(xué)地理與環(huán)境學(xué)院、江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院;西華師范大學(xué)國(guó)土資源學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41561025)
【分類號(hào)】：F512.7

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2318462