基于自適應(yīng)遺傳算法的高速公路服務(wù)區(qū)物流配送中心選址研究
[Abstract]:As an important part of expressway service area, with the rapid development of highway network, the demand for distribution has a certain scale. Because of the unique closure of freeway, which restricts the access of vehicles and the distance from suppliers, it leads to the long distribution route, which restricts the level of logistics distribution in service area and hinders the rapid development of enterprises in expressway service area. According to the demand of the service area, the establishment of the joint distribution center and the scientific and reasonable location decision can not only improve the efficiency of logistics distribution in the service area. Furthermore, it will help to develop and optimize the whole distribution network of expressway service area. Firstly, this paper summarizes the previous research on extending logistics distribution in expressway service area, and expounds the relevant basic theory. After discussing the choice of distribution mode of service area, this paper expounds the significance of developing joint distribution in expressway service area. Then from the establishment of the model and empirical analysis to study and discuss, to establish a service area distribution center as the goal, from a more realistic point of view to build a multi-supplier and multi-commodity distribution costs. Inventory cost and construction cost of multiple distribution center location model. According to the previous model, the use of Python to program. In the aspect of algorithm, firstly, Dijkstra algorithm is used to solve the shortest path between service areas and between suppliers and service areas. Because the traditional genetic algorithm is easy to fall into the local optimal solution, the adaptive genetic algorithm is used to solve the final location result. In the part of empirical analysis, 65 pairs of expressway service area in LN province are selected as the sample of the empirical analysis, and the location results of the joint distribution center of LN province service area are given, as well as the selection of suppliers and the distribution of the distribution service area. The economic order batch of the selected distribution center is determined, and the validity of the model and algorithm selection is verified. The conclusion of this paper is that the daily demand for goods in service area is normally distributed when the model is constructed, and when the model is feasible or not, the SPSS software is used to verify the full normal distribution of demand data. And determine the data from the normal distribution; After solving the model with adaptive algorithm, the location of distribution center of expressway service area in LN province is selected as No. 3, No. 6, No. 38, No. 44 and No. 51.
【學(xué)位授予單位】:長安大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類號】:TP18;F542.6;F252
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