【摘要】：城市交通是碳排放的主要途徑,發(fā)展低碳交通已成為世界各國關(guān)注的焦點。文章通過對近十年來天津交通碳排放狀況的分析,提出了城市人口的快速增長,公共交通利用率較低,道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不健全以及私家車保有量不斷增長是天津交通低碳發(fā)展所面臨的最大挑戰(zhàn)。因此,天津構(gòu)建低碳交通體系首先應(yīng)合理規(guī)劃城市空間布局以有效調(diào)控交通需求結(jié)構(gòu),然后是大力發(fā)展城市公共交通優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu),還有就是建立一系列法律法規(guī)完善城市交通管理結(jié)構(gòu)。此外,政府還應(yīng)通過對新技術(shù)新能源的開發(fā)與應(yīng)用來調(diào)整城市交通的能源結(jié)構(gòu),以減少城市交通化石能源的消耗。
[Abstract]:Urban transportation is the main way of carbon emission. Developing low-carbon transportation has become the focus of attention all over the world. Based on the analysis of the carbon emission in Tianjin traffic in the past ten years, the paper points out that the urban population is growing rapidly and the utilization ratio of public transport is low. The unsound road network system and the increasing number of private cars are the biggest challenges facing the development of low carbon transportation in Tianjin. Therefore, to build a low-carbon transportation system in Tianjin, we should first plan the urban space layout reasonably to effectively regulate the traffic demand structure, and then vigorously develop urban public transport to optimize the traffic travel structure. There is also the establishment of a series of laws and regulations to improve the structure of urban traffic management. In addition, the government should also reduce the consumption of fossil energy in urban traffic by developing new technologies and new energy sources and adjusting the energy structure of urban traffic.
【作者單位】： 天津理工大學(xué)循環(huán)經(jīng)濟(jì)與企業(yè)可持續(xù)發(fā)展研究中心;天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部;
【基金】：教育部人文社科規(guī)劃項目(11YJA630046) 天津市教委重大項目(2011ZD031) 天津市科技計劃項目(11ZLZLZF08100)
【分類號】：F572.88;F205

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2292886