發(fā)布時間：2018-10-11 15:01

【摘要】：鐵路貨運分擔(dān)率是指鐵路所占有的運輸市場份額,也是確定鐵路項目投資規(guī)模和進(jìn)行項目經(jīng)濟(jì)評價的重要參數(shù)。通過市場調(diào)查確定貨主在選擇貨物運輸方式時主要考慮的影響因素,并建立相應(yīng)的評價指標(biāo)體系,應(yīng)用層次分析法計算出各指標(biāo)的權(quán)重值。利用Influ-Logit模型計算得到蘭州至中川鐵路貨運分擔(dān)率為43.98%�？梢�,鐵路運輸在短距離運輸方面處于劣勢地位。因此,為了提高蘭州至中川鐵路的貨運分擔(dān)率,需在鐵路運輸?shù)臅r效性和辦理程序方面不斷進(jìn)行改進(jìn)。
[Abstract]:The share rate of railway freight is not only the market share of railway transportation, but also the important parameter to determine the investment scale of railway project and to evaluate the project economy. Through the market investigation, the main factors that the cargo owner considers when choosing the freight transportation mode are determined, and the corresponding evaluation index system is established, and the weight value of each index is calculated by using the analytic hierarchy process (AHP). The Influ-Logit model is used to calculate the freight share rate of Lanzhou to Zhongchuan railway is 43.98. Visible, railway transport in short distance transport in a disadvantaged position. Therefore, in order to improve the freight share rate of Lanzhou-Zhongchuan railway, it is necessary to improve the timeliness and processing procedure of railway transportation.
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)土木工程學(xué)院;蘭州中川鐵路有限公司技術(shù)裝備部;
【基金】：長江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊發(fā)展計劃資助項目(IRT1139)
【分類號】：U294.13;F224

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 張力;賈俊芳;;旅客出行廣義費用及客運產(chǎn)品分擔(dān)率研究[J];北京交通大學(xué)學(xué)報;2011年03期

2 張守帥;馬駟;馬擎;羅佳;;基于需求分層的高速鐵路供給特性對客運分擔(dān)率的影響分析[J];交通運輸工程與信息學(xué)報;2013年01期

3 陳峰;;貨物運輸通道內(nèi)運輸方式分擔(dān)率的研究[J];鐵道運營技術(shù);2012年03期

4 王立柱,鞏克強(qiáng),孫興東;濟(jì)南市機(jī)動車道路污染狀況及道路分擔(dān)率分析[J];山東內(nèi)燃機(jī);2004年03期

5 呂忠揚(yáng);李文興;;需求視角下京滬客運通道的市場分擔(dān)率測算[J];物流技術(shù);2012年23期

6 張銥瑩;彭其淵;;客運專線對運輸通道分擔(dān)率的影響[J];鐵道運輸與經(jīng)濟(jì);2006年12期

7 薛運強(qiáng);劉彤;鞏麗媛;倪亞洲;;影響公交分擔(dān)率的關(guān)鍵因素研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2013年15期

8 曹輝;;關(guān)于提高城市公共交通分擔(dān)率的思考[J];交通與運輸(學(xué)術(shù)版);2014年01期

9 孫毅;張于心;李蓓;陳志業(yè);張迎春;;城際客流分擔(dān)率估計的信息擴(kuò)散方法改進(jìn)[J];北京交通大學(xué)學(xué)報;2005年06期

10 張戎;吳曉磊;;長三角快速客運網(wǎng)城際公共交通分擔(dān)率模型[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2008年09期

相關(guān)會議論文 前2條

1 吳建;張學(xué)強(qiáng);于蘭軍;;基于模糊推理的出租車分擔(dān)率研究[A];2012城市發(fā)展與規(guī)劃大會論文集[C];2012年

2 韓明亮;張冰;;京滬高鐵對航空運輸分擔(dān)率的影響分析[A];探索 創(chuàng)新 交流（第4集）——第四屆中國航空學(xué)會青年科技論壇文集[C];2010年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 記者 孫剛;天津城區(qū)2017年公交分擔(dān)率達(dá)六成[N];中國交通報;2013年

2 高劍;提升公交分擔(dān)率是城市升級的標(biāo)識[N];東莞日報;2008年

3 通訊員 崔曉丹　記者 王哲君;公交分擔(dān)率全國10%杭州25%[N];杭州日報;2010年

4 蔣維祥;44%的公交分擔(dān)率，值得期待![N];南京日報;2013年

5 記者 林妍;公交分擔(dān)率太低了[N];中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報;2011年

6 紅海潮;提高市區(qū)公交分擔(dān)率 讓出行更便捷[N];惠州日報;2012年

7 記者 吳曉松;公交分擔(dān)率要提前10年達(dá)35%[N];昆明日報;2007年

8 深圳特區(qū)報記者 潘未末　通訊員 劉洪韜;深圳公交目標(biāo)：分擔(dān)率將達(dá)七成[N];深圳特區(qū)報;2010年

9 本報記者 杜愛萍;努力提升分擔(dān)率 運營速度快起來[N];中國交通報;2012年

10 記者 顧小萍;2015年我市公交分擔(dān)率力爭達(dá)50%[N];南京日報;2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 張永哲;城市公共交通分擔(dān)率的動態(tài)研究[D];西南交通大學(xué);2015年

2 王江濤;運輸通道客運分擔(dān)率預(yù)測模型及應(yīng)用研究[D];西南交通大學(xué);2011年

3 毛偉;基于旅客出行行為分析的通道客運分擔(dān)率預(yù)測研究[D];西南交通大學(xué);2008年

4 馬紅偉;公鐵高速客運方式分擔(dān)率模型研究[D];長安大學(xué);2011年

5 楊延海;高速通道客流分擔(dān)率及公路客運應(yīng)對舉措研究[D];大連海事大學(xué);2009年

6 蔡振兵;軌道交通出行特征及其分擔(dān)率預(yù)測研究[D];北京交通大學(xué);2012年

7 周玉清;基于博弈論的客運運輸通道各種運輸方式分擔(dān)率研究[D];西南交通大學(xué);2012年

8 李豐光;需求彈性理論在公共交通分擔(dān)率中的應(yīng)用研究[D];山東大學(xué);2013年

9 姚晏斌;大容量機(jī)場軌道交通對陸側(cè)交通的分流預(yù)測[D];中國民航大學(xué);2006年

10 郝丹;高速鐵路和既有線客流分擔(dān)率研究[D];北京交通大學(xué);2012年

，

本文編號：2264489