【摘要】：獨(dú)立后,印度注意發(fā)展海運(yùn)事業(yè),形成許多重要港口,也建立了一支龐大的海運(yùn)船隊(duì)。但是,改革開(kāi)放以來(lái),隨著對(duì)外貿(mào)易迅速擴(kuò)大,印度港口設(shè)施已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的需要。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),特別是2014年莫迪政府上臺(tái)以來(lái),印度政府采取一系列政策措施,加速港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),在一定程度上促進(jìn)了對(duì)外貿(mào)易發(fā)展。但是,印度港口設(shè)施的改善依然滿足不了對(duì)外貿(mào)易迅速擴(kuò)大的需要,因此,在一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi),印度仍應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
[Abstract]:After independence, India paid attention to the development of shipping, formed many important ports, and built a large maritime fleet. However, since the reform and opening up, with the rapid expansion of foreign trade, India's port facilities have been far from meeting the needs of the development of foreign trade. Since entering the 21st century, especially since the Modi government came to power in 2014, the Indian government has adopted a series of policy measures to accelerate the construction of port infrastructure, to a certain extent, to promote the development of foreign trade. However, the improvement of India's port facilities still cannot meet the need of rapid expansion of foreign trade. Therefore, India should continue to strengthen port infrastructure for a longer period of time.
【作者單位】： 教育部人文社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)研究基地四川大學(xué)南亞研究所;
【分類號(hào)】：F553.51

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本文編號(hào)：2255415