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IFRS16租賃對我國航空運輸企業(yè)的影響分析

發(fā)布時間:2018-10-07 18:03
【摘要】:2016年1月13日IASB和FASB聯(lián)合發(fā)布了IFRS16租賃,并將于2019年1月1日取代當前運行的國際會計準則——租賃(IAS17)。文章首先回顧了租賃準則的修訂背景,然后從租賃的定義、承租人準則、出租人準則、售后租回、轉換期處理五方面分析IFRS16租賃的主要內(nèi)容,闡述了新租賃準則、收入準則及我國稅法在交易認定、適用稅率、收入確認方面存在的不一致性。最后運用我國南方航空公司和東方航空公司財務數(shù)據(jù)進行IFRS16轉換期處理,指出財務影響方面將導致該公司資產(chǎn)負債率上升,業(yè)務層面可能會影響經(jīng)濟決策。
[Abstract]:IASB and FASB jointly released IFRS16 Leasing on January 13, 2016, and will replace the currently running International Accounting Standard, Leasing (IAS17), on January 1, 2019. This paper first reviews the background of the revision of the lease guidelines, and then analyzes the main contents of the IFRS16 lease from five aspects: the definition of the lease, the lessee's criterion, the lessor's criterion, the after-sale lease, and the conversion period, and expounds the new lease criterion. The inconsistency of income criterion and tax law in transaction recognition, applicable tax rate and revenue recognition. Finally, using the financial data of China Southern Airlines and China Eastern Airlines to deal with the IFRS16 conversion period, it is pointed out that the financial impact will lead to an increase in the ratio of assets and liabilities of the company, and the business level may affect economic decisions.
【作者單位】: 沈陽農(nóng)業(yè)大學經(jīng)濟管理學院;
【分類號】:F562.6

【參考文獻】

相關期刊論文 前2條

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

相關期刊論文 前1條

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本文編號:2255148

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