【摘要】：目前,經(jīng)濟全球化使得國際貿(mào)易競爭逐漸加劇,作為重要國際貿(mào)易節(jié)點的港口面臨著巨大的挑戰(zhàn)。近年來,世界各主要大港紛紛規(guī)劃建立港口聯(lián)盟、港口集群,依靠整體的力量獲取市場優(yōu)勢,港口競合關系聯(lián)盟已成為港口發(fā)展的必然趨勢。我國港口在高速發(fā)展的同時,卻普遍缺乏合作,導致了港口重復建設,同質低效競爭等問題。為解決上述問題,也為了助力于我國港口群規(guī)劃,從而形成定位明確、層次分明、合理分工的良性港口群內(nèi)部競合關系,本文基于社會網(wǎng)絡分析(SNA)整體網(wǎng)研究的理論及方法,解析港口競合關系要素,構建了港口群競合關系分析模型,并在此基礎上進行了實例驗證及動態(tài)演化仿真。 論文首先分析了國內(nèi)外港口為協(xié)調港口間競合關系所做的相關研究；闡述了SNA方法論中整體網(wǎng)研究的核心理論及相關研究方法和技術；在SNA與圖論、復雜網(wǎng)絡對比分析的基礎上,闡述了基于SNA方法論建立分析模型、仿真網(wǎng)絡動態(tài)演化的優(yōu)勢；選取研究所需的技術工具。 其次,論文基于SNA方法論的研究思路,提出建立港口群競合關系網(wǎng)絡分析模型的方法。首先界定港口競合關系,并將其分解為港口經(jīng)濟腹地競合、港口貨類貨源競合兩個要素；采用網(wǎng)絡層次聚類方法,確立了港口群中港口的層次等級分工；進一步利用改進的灰色關聯(lián)度算法及區(qū)位商算法,將經(jīng)濟腹地、貨類貨源兩大競合要素量化,形成港口競合關系系數(shù)；建立競合關系網(wǎng)絡社群矩陣及社群圖,將港口競合要素嵌入網(wǎng)絡,接著進行網(wǎng)絡密度、中心性及中間性等一系列網(wǎng)絡靜態(tài)特征分析,分析網(wǎng)絡節(jié)點的角色地位及網(wǎng)絡整體結構特征等。 最后本文以我國珠三角港口群為例,對港口群競合關系網(wǎng)絡分析模型進行了實例研究,驗證了模型的有效性,并基于此提出了優(yōu)化珠三角港口群競合關系結構的建議；設計并實現(xiàn)港口群競合關系網(wǎng)絡動態(tài)演化的仿真,并通過一致性檢驗該模型符合珠三角港口實際情況。
[Abstract]:At present, the economic globalization makes the international trade competition intensify gradually, the port as the important international trade node faces the huge challenge. In recent years, major ports in the world have been planning to establish port alliance, port cluster, relying on the overall strength to obtain market advantages, port competition and cooperation relations alliance has become an inevitable trend of port development. With the rapid development of ports in our country, there is a general lack of cooperation, which leads to the repeated construction of ports, the same quality and low efficiency competition and so on. In order to solve the above problems, and to help the port group planning in our country, so as to form a well-defined, well-defined and rational division of labor, this paper analyzes the theory and method of (SNA) integrated network research based on social network. Based on the analysis of the key elements of the port concurrence relationship, the analysis model of the port group concurrence relationship is constructed, and on the basis of the model, an example is given to verify and simulate the dynamic evolution of the port group. Firstly, this paper analyzes the relevant research done by domestic and foreign ports to coordinate the relationship between ports, expounds the core theory and relevant research methods and technologies of the overall network research in SNA methodology, and discusses the relationship between SNA and graph theory. Based on the comparative analysis of complex networks, this paper expounds the advantages of establishing analysis models based on SNA methodology to simulate the dynamic evolution of networks, and selects the technical tools needed for research. Secondly, based on the research idea of SNA methodology, this paper puts forward the method of establishing the network analysis model of port group competing relationship. Firstly, it defines the relationship of port competition and cooperation, and decomposes it into two elements: the economic hinterland competition of port, the competing of cargo source of port, and the hierarchical division of labor of ports in port group by using the method of network hierarchical clustering. Further use the improved grey correlation degree algorithm and location quotient algorithm to quantify the two competing elements of economic hinterland and cargo source to form the coopetition relation coefficient of port, establish the network community matrix and community map of competing relation. A series of static characteristics of network, such as network density, centrality and intermediation, are analyzed to analyze the role of network nodes and the overall structure of the network. Finally, taking the Pearl River Delta port group as an example, this paper makes a case study on the network analysis model of the port group competing relationship, validates the validity of the model, and puts forward some suggestions to optimize the structure of the port group competing relationship in the Pearl River Delta port group. The simulation of dynamic evolution of port group competing relationship network is designed and realized, and the model accords with the actual situation of Pearl River Delta port through consistency checking.
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：F552;F224

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