基于在途庫存成本的班輪公司集裝箱空箱調(diào)運研究
[Abstract]:With the development of global economic integration and international trade liberalization, container transportation, which is the main force of foreign trade, is developing rapidly. The problem of empty container transportation is a big problem faced by liner Company in actual operation, and it is a big obstacle to the development of enterprise management. Only by optimizing empty box dispatching scheme and reducing unnecessary transfer can the operating cost of shipping enterprises be reduced fundamentally. The empty container can be regarded as the in-transit inventory of the liner company. Many companies mainly study the transfer cost when carrying out the transfer planning, but ignore the influence factor of the time value of the empty container occupying the funds in the dispatching process. The total transfer cost is underestimated. This paper first introduces the empty container dispatching system in container transportation, the subjective and objective reasons, the characteristics, objectives and elements of empty container dispatching, the management of empty container dispatching and the composition of cost. Then it introduces the concept of empty box in transit inventory, analyzes the composition and influence factors of empty box in transit inventory cost, and constructs an optimization model of empty box in transit inventory cost. In combination with an example, the minimization of empty box in transit inventory cost is taken as the optimization goal. The optimal dispatching scheme of liner company is given. Finally, some suggestions for optimization of empty container transportation of liner company are put forward.
【學位授予單位】:大連海事大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2012
【分類號】:U695.22
【相似文獻】
相關期刊論文 前10條
1 凌樂云;;班輪公司的集裝箱租賃[J];集裝箱化;2008年11期
2 楊洋;;基于集裝箱資源共享的班輪公司空箱調(diào)運優(yōu)化模型[J];東華大學學報(自然科學版);2010年05期
3 楊洋;;班輪公司空箱合作調(diào)運優(yōu)化模型[J];上海海事大學學報;2010年03期
4 徐宏基;集裝箱租賃決策——班輪公司國際集裝箱管理研究之四[J];集裝箱化;2003年01期
5 ;國際樞紐港物流中心發(fā)展趨勢[J];水路運輸文摘;2002年03期
6 崔燕;;THC之爭:一盤沒有下完的棋[J];中國船檢;2006年03期
7 權(quán)家祥;;班輪公司的運價體系[J];集裝箱化;2008年11期
8 ;班輪公司發(fā)力遠東歐洲航線[J];中國遠洋航務;2010年06期
9 汪傳旭;國外班輪公司直掛中國大陸港口對香港的影響[J];水運科技信息;1996年06期
10 汪傳旭;國外班輪公司直掛中國大陸港口是否對香港有影響[J];中國遠洋航務公告;1996年11期
相關會議論文 前10條
1 李耀鼎;宗蓓華;;集裝箱運輸艙位分配優(yōu)化研究——基于收益管理的需求導向模型[A];可持續(xù)發(fā)展的中國交通——2005全國博士生學術(shù)論壇(交通運輸工程學科)論文集(上冊)[C];2005年
2 ;全球十大班輪公司排名[A];中國物流與采購聯(lián)合會會員通訊總第74期—84期(2005年)[C];2005年
3 李猛;鄭中義;李紅喜;;中韓航線客貨班輪公司SMS研究[A];2008船舶安全管理論文集[C];2008年
4 楊改;;“非典”肆虐全球但海運貿(mào)易未受影響[A];中國物流與采購聯(lián)合會會員通訊總第33期-52期(2003年2月-12月)[C];2003年
5 蔣五四;包曉波;;關于承運人組織在中國港口統(tǒng)一定價強行收取THC的法律分析報告[A];第三屆中國律師論壇論文集(實務卷)[C];2003年
6 時瑋;;金融危機對國際集裝箱運輸市場影響分析及對策研究[A];全球經(jīng)濟形勢變化與我國集裝箱運輸發(fā)展對策研討會論文集[C];2009年
7 ;交通部:“中國因素”成為世界海運發(fā)展新動力[A];中國物流與采購聯(lián)合會會員通訊總第85—95期(2005年)[C];2005年
8 ;長三角物流發(fā)展遭遇四大難題[A];中國物流與采購聯(lián)合會會員通訊總第33期-52期(2003年2月-12月)[C];2003年
9 劉非;;2003年國際集裝箱運輸市場發(fā)展趨勢預測[A];中國物流與采購聯(lián)合會會員通訊總第33期-52期(2003年2月-12月)[C];2003年
10 真虹;張鵬;;發(fā)展中小型集裝箱船符合柔性化運輸服務的需求[A];2006年蘇、浙、閩、滬航海學會學術(shù)研討論文集[C];2006年
相關重要報紙文章 前10條
1 劉頻;國際班輪公司在南方港口首次實現(xiàn)空箱調(diào)運[N];國際商報;2003年
2 周武 王正;空箱調(diào)運班輪公司有點煩[N];中國水運報;2005年
3 宮平;班輪公司“瘦身”迎淡季[N];中國船舶報;2006年
4 胡士祥、張文源;中海躍居全球第五大班輪公司[N];中國交通報;2005年
5 小伊;全球多數(shù)班輪公司今年都賺錢[N];中國船舶報;2000年
6 長慶;班輪公司減運力以迎淡季[N];國際商報;2006年
7 劉圣琦;從“聚寶盆”到“大包袱”[N];國際商報;2008年
8 魏君;經(jīng)營亞洲區(qū)內(nèi)航線班輪公司稱運費升幅若不理想將削減運力[N];中國水運報;2004年
9 劉傳長;主干線消耗戰(zhàn)持續(xù) 班輪運力呼叫轉(zhuǎn)移[N];中國交通報;2011年
10 汪沁;班輪公司合資辦網(wǎng)站[N];國際經(jīng)貿(mào)消息;2000年
相關博士學位論文 前8條
1 黃健;基于海陸整合運輸過程的集裝箱空箱調(diào)運問題研究[D];天津大學;2009年
2 王然;集裝箱班輪公司經(jīng)營管理決策方法研究[D];大連海事大學;2009年
3 李冰州;集裝箱海運收益管理隨機模型研究[D];西南交通大學;2007年
4 李陽;軸輻式網(wǎng)絡理論及應用研究[D];復旦大學;2006年
5 舒洪峰;集裝箱港口發(fā)展動態(tài)研究[D];中國社會科學院研究生院;2007年
6 付博新;集裝箱港口規(guī)劃領域的若干理論及方法研究[D];大連理工大學;2009年
7 武佩劍;集裝箱班輪航運網(wǎng)絡可靠性建模與仿真研究[D];大連理工大學;2010年
8 張欣;集裝箱運輸路徑優(yōu)化模型及算法研究[D];武漢理工大學;2012年
相關碩士學位論文 前10條
1 向毅;集裝箱多式聯(lián)運的空箱調(diào)運問題研究[D];西南交通大學;2011年
2 張遠一;海陸聯(lián)運下的集裝箱空箱調(diào)運優(yōu)化研究[D];大連海事大學;2012年
3 張小丹;長江集裝箱運輸企業(yè)空箱調(diào)運決策研究[D];重慶交通大學;2011年
4 趙瑋;集裝箱港口參與下的空箱調(diào)運新模式研究[D];大連海事大學;2012年
5 王立坤;班輪公司集裝箱經(jīng)營管理若干問題分析[D];上海海事大學;2003年
6 李峰;基于兩階段模型的海運集裝箱空箱調(diào)運問題研究[D];廈門大學;2009年
7 尚芯新;集裝箱空箱調(diào)運優(yōu)化問題研究[D];大連海事大學;2011年
8 劉浩;基于成本的鐵路集裝箱空箱調(diào)運組織及優(yōu)化[D];北京交通大學;2012年
9 張雪薇;達飛班輪公司中歐航線優(yōu)化及動態(tài)路線管理研究[D];華南理工大學;2011年
10 吳建國;班輪公司集裝箱配備總量研究[D];大連海事大學;2011年
,本文編號:2213430
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/jtysjj/2213430.html