【摘要】：正2016年9月10日鄭州至徐州高速鐵路開通運營,至此,中國高速鐵路運營里程已超過2萬km,繼續(xù)保持世界第一,同時我國東部、中部、西部和東北四大板塊實現(xiàn)高速鐵路互聯(lián)互通。近年來,特別是今年以來,中國鐵路總公司大力實施供給側結構性改革,著力提高速鐵路路基礎設施供給質量,加強高速鐵路前期可研論證,抓好在建項目施工組織,高速鐵路建設進一步加快。中國高速鐵路網(wǎng)絡效應日益顯現(xiàn)。中國鐵路總公司按照國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,加快推進以"四縱四橫"
[Abstract]:On September 10, 2016, the Zhengzhou to Xuzhou high-speed railway began operation. At this point, the mileage of China's high-speed railway has exceeded 20, 000 km, and continues to remain the world's number one, while the eastern and central parts of the country, The four major plates in the west and northeast realize high-speed railway interconnection. In recent years, especially this year, the China Railway Corporation has vigorously implemented the supply-side structural reform, put great efforts into raising the quality of the supply of high-speed railway road infrastructure, strengthened the early stage research and demonstration of high-speed railway, and done a good job in the construction organization of the projects under construction. The construction of high-speed railways was further accelerated. The network effect of Chinese high-speed railway is becoming more and more obvious. China Railway Corporation, in accordance with the National Medium- and Long-Term Railway Network Plan, accelerate the implementation of "four columns and four horizontal measures"
【分類號】：F532

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