【摘要】：高速鐵路通過(guò)提高城市可達(dá)性影響城市人口增長(zhǎng)。1997-2011年,在鐵路提速的影響下,城市可這性每提高1%,可引起城市人口增長(zhǎng)0.67%。到2020年,全國(guó)高速鐵路網(wǎng)建成后,將對(duì)城市化格局產(chǎn)生多方面的影響,表現(xiàn)在:城市人口向高速鐵路沿線城市集聚,尤其是向高速鐵路密集區(qū)域的城市集聚;城市人口向城市群集聚的趨勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng);城市群之間的人口增長(zhǎng)速度具有差異性;包括小城市、中等城市、大城市、特大城市、巨型城市在內(nèi)的城市等級(jí)一規(guī)模結(jié)構(gòu)將呈橄欖形發(fā)展;城市人口增長(zhǎng)速度將呈現(xiàn)出小城市特大城市中等城市=大城市巨型城市的格局。
[Abstract]:High-speed railway affects urban population growth by improving urban accessibility. Under the influence of railway speed increase, every increase in urban accessibility can cause urban population growth of 0.67%. By 2020, after the completion of the national high-speed railway network, it will have a variety of impacts on the urbanization pattern, which is manifested in the following aspects: the urban population gathers to the cities along the high-speed railway, especially to the cities in the high-speed railway dense areas; The trend of urban population agglomeration to urban agglomeration is further enhanced; the rate of population growth among urban agglomerations is different; these include small cities, medium cities, large cities, mega-cities, The structure of rank and scale of megalopolis will develop in olive shape, and the growth rate of urban population will present the pattern of medium city = megalopolis in small city.
【作者單位】： 暨南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;
【基金】：國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金重大項(xiàng)目(11&ZD159)—高鐵快速發(fā)展背景下區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展及相關(guān)政策研究之階段成果
【分類號(hào)】：F299.21;F532

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2195388