一直以來，在宏觀經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展及居民生活水平不斷提高的背景下，政府制定了一系列支持機場發(fā)展的政策和措施，這有力地推動了機場的發(fā)展，使得我國機場運輸業(yè)務(wù)量穩(wěn)步提升，機場收入連年增長。但受困于國情特點及體制因素，我國機場特別是支線機場運營效果有待進一步改善，虧損現(xiàn)象普遍存在。在這種情況下，機場如何利用自身優(yōu)勢、提高運營管理水平更值得我們?nèi)ニ伎佳芯俊１疚倪x取丹東機場運營管理問題為研究對象，借鑒并對比國內(nèi)外支線機場在運營管理方面的差異，通過具體情況分析，系統(tǒng)了解丹東機場運營管理中面臨的困境，以期盡力尋找適合丹東機場發(fā)展的最佳道路，將丹東機場建設(shè)成為兼具政治、旅游、商業(yè)多功能為一體的支線機場。論文主要內(nèi)容如下： 本文分為五個部分。第一部分是緒論。該部分主要介紹了本文的研究意義和背景、研究內(nèi)容和方法，國內(nèi)外關(guān)于支線機場運營管理問題的研究現(xiàn)狀、本文的主要研究方法等。第二部分是運營管理相關(guān)理論綜述。在這一部分，主要介紹了運營管理的含義、原則及發(fā)展趨勢，介紹了國內(nèi)外支線機場運營管理的模式，并對支線機場的分類做了簡單介紹，為下文做理論鋪墊。第三部分對丹東機場運營狀況進行分析。在這一部分中，，筆者首先對丹東機場的基本建設(shè)狀況進行了介紹，包括機場的性質(zhì)、自然狀況及組織機構(gòu)設(shè)置、人員配備等，然后利用SWOT分析法對機場所處的外部環(huán)境和其自身有劣勢進行較詳細分析，指出了機場內(nèi)部運營管理在經(jīng)營資金、航線網(wǎng)絡(luò)、運營壓力、管理理念、軍民航協(xié)調(diào)發(fā)展等方面的不足之處。第四部分對丹東機場運營管理的優(yōu)化策略進行研究，期望通過集中管控、爭取地方政府支持、強化機場特許經(jīng)營、優(yōu)化運營流程和完善機場績效管理體系等方式，提高同樣作為支線機場的丹東機場的運營管理水平。
【學(xué)位授予單位】：沈陽大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F562.8

【參考文獻】

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本文編號：2165130