本文選題：城市公交 + 政府與社會資本合作��； 參考：《云南社會科學》2017年04期

【摘要】：城市公交采取政府與社會資本合作(PPP)的模式,是新時期減少政府投入壓力、提升公共服務水平的重要探索。目前多數(shù)論者認為,城市公交PPP項目失效的原因是民營資本濫用壟斷權力、服務質量低下、政府監(jiān)管不力。但這不能解釋民營資本主動解除PPP合約的情況。城市公交PPP合作失效的主要原因是政府的過度價格規(guī)制,導致民營資本事前估計的現(xiàn)金流發(fā)生重大變化,從而出現(xiàn)較大虧損。在這種情況下,如果政府一方的補救方法單一,補貼資金遲遲不到位,就會使民營資本解除合約,最終導致PPP合作中止。
[Abstract]:The mode of cooperation between government and social capital (PPP) is an important exploration to reduce the pressure of government input and improve the level of public service in the new period. At present, most scholars believe that the reasons for the failure of PPP project of urban public transport are the abuse of monopoly power by private capital, the low quality of service and the weak supervision of the government. But this can not explain the situation that private capital cancels PPP contract actively. The main reason for the failure of PPP cooperation in urban public transport is the excessive price regulation by the government, which leads to significant changes in the estimated cash flow of private capital in advance, resulting in a large loss. In this case, if the government side of the remedy is single, subsidies will not be in place, private capital will terminate the contract, eventually leading to the termination of PPP cooperation.
【作者單位】： 西南大學經(jīng)濟管理學院;中共云南省委黨校省情與政策研究所;
【基金】：國家自然科學基金項目“承接產業(yè)轉移條件下滇中城市群發(fā)展機理與調控機制研究”(項目號:71563062) 云南省哲學社會科學基金項目“云南跨越式發(fā)展系統(tǒng)性融資模式設計及保障措施”(項目號:QN2016006)的階段性成果
【分類號】：F572

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本文編號：2058791