本文選題：地鐵 + 票價��； 參考：《城市軌道交通研究》2016年12期

【摘要】：總結現(xiàn)有地鐵票價制定方法,明確地鐵票價制定影響因素。應用拉姆齊原理,建立一套完整的地鐵票價制定體系和參數(shù)標定方法,結合長春地鐵實際情況進行“高峰、低峰”差別定價。研究表明,應用拉姆齊模型進行地鐵定價,可以在滿足地鐵運營企業(yè)收支平衡的前提下,實現(xiàn)社會福利最大化。對地鐵采用“高峰、低峰”差別定價,可充分發(fā)揮票價的杠桿作用,平衡客流。
[Abstract]:Summarizes the existing subway fare formulation method, clear the subway fare formulation influence factors. Based on Ramsey principle, a set of complete subway fare determination system and parameter calibration method are established, and the differential pricing of "peak and low peak" is carried out according to the actual situation of Changchun Metro. The research shows that the maximization of social welfare can be realized by using Ramsey model to carry out subway pricing under the premise of satisfying the balance of income and expenditure of subway operating enterprises. The differential pricing of "peak and low peak" can give full play to the leverage of ticket price and balance the passenger flow.
【作者單位】： 吉林交通職業(yè)技術學院道橋工程分院;吉林大學交通學院;長春市軌道交通集團有限公司;
【分類號】：F530.7

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本文編號：2015305