本文選題：交通運(yùn)輸業(yè) + 旅游業(yè)�。� 參考：《技術(shù)經(jīng)濟(jì)》2017年12期

【摘要】：利用2006—2015年中國31個省(自治區(qū)、直轄市)交通運(yùn)輸業(yè)與旅游業(yè)的相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù),運(yùn)用耦合協(xié)調(diào)理論和探索性空間數(shù)據(jù)分析方法,結(jié)合ArcGIS10.2軟件和GeoDa0.95軟件,分析了中國交通運(yùn)輸業(yè)與旅游業(yè)的融合態(tài)勢及其區(qū)域差異和空間格局的時空演變。結(jié)果表明:中國交通運(yùn)輸業(yè)與旅游業(yè)的發(fā)展并不平衡,兩者的耦合協(xié)調(diào)度總體偏低;中國四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域的兩業(yè)融合發(fā)展水平呈現(xiàn)出東部地區(qū)中部地區(qū)東北地區(qū)西部地區(qū)的空間分異特征;中國省域兩業(yè)融合態(tài)勢呈現(xiàn)出東高西低的"三級階梯"空間分類特征;中國省域兩產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展水平在空間上存在顯著的正向集聚性,且呈逐年提升態(tài)勢;中國各省域兩業(yè)融合發(fā)展水平呈現(xiàn)出非均衡化發(fā)展態(tài)勢,兩級集聚現(xiàn)象較為明顯。
[Abstract]:Using the related data of transportation and tourism in 31 provinces (autonomous regions, municipalities directly under the Central Government) of China from 2006 to 2015, using coupling coordination theory and exploratory spatial data analysis method, combining ArcGIS10.2 and GeoDa0.95 software, This paper analyzes the fusion situation of transportation and tourism in China, the regional differences and the spatial and temporal evolution of the spatial pattern. The results show that the development of transportation and tourism in China is not balanced, and the degree of coupling and coordination between them is on the low side; The development level of the two industries in the four major economic regions of China shows the spatial differentiation characteristics of the eastern region, the central region, the northeast region and the western region, while the situation of the two industries in China shows the spatial classification characteristics of the "three-step ladder" in the east, the high and the west, the lower the east, the higher the west and the lower the west. There is a significant positive agglomeration in space between two industries in China, and it is increasing year by year, while the development level of two industries in China shows a non-equalization trend, and the phenomenon of two-level agglomeration is obvious.
【作者單位】： 長安大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;長安大學(xué)綜合運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理研究中心;
【基金】：國家社會科學(xué)基金一般項(xiàng)目“網(wǎng)約車市場社會網(wǎng)絡(luò)中的行為分析及政府規(guī)制策略研究”(17BJY139)
【分類號】：F512;F592

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本文編號：2014495