本文選題：交通技術(shù)革新 + 時空壓縮/收斂��； 參考：《城市發(fā)展研究》2014年08期

【摘要】：服務質(zhì)量日益改善、運行速度逐步提高的交通技術(shù)正不斷地"壓縮"著人們的時間和空間,本文旨在分析這一現(xiàn)象的普遍意義,試圖提供一個理論研究的出發(fā)點和支撐點。以交通技術(shù)革新最活躍的滬寧交通走廊為例,分析其間的運輸方式因交通技術(shù)革新帶來的時空收斂現(xiàn)象,測度其時空壓縮速率,分析其時空收斂具有的特征。最后指出,交通技術(shù)革新造成的時空壓縮會帶來如下效應:交通出行綜合成本的降低、城市居民活動時空棱柱的擴大、參與活動的共軛時間會增加以及沿線城市的區(qū)位效用會提高等。
[Abstract]:With the improvement of service quality and the increasing speed of transportation, the traffic technology is constantly "compressing" people's time and space. This paper aims to analyze the universal significance of this phenomenon and try to provide a starting point and a supporting point for theoretical research. Taking Hu-Ning traffic corridor, which is the most active transportation technology innovation, as an example, this paper analyzes the phenomenon of space-time convergence brought about by transportation technology innovation, measures its space-time compression rate, and analyzes the characteristics of its spatio-temporal convergence. Finally, it is pointed out that the space-time compression caused by the innovation of transportation technology will bring about the following effects: the reduction of the comprehensive cost of transportation travel, the expansion of space-time prism of urban residents' activities, The conjugate time of participating activities will increase and the location utility of cities along the route will increase.
【作者單位】： 蚌埠市規(guī)劃設計研究院;南京大學建筑與城市規(guī)劃學院;美國愛荷華州立大學設計學院社區(qū)與區(qū)域規(guī)劃系;
【基金】：中國自然科學基金(青年基金項目):基于要素流測度的區(qū)域流動空間特征研究——以長江三角洲為例(批準號:41301166)
【分類號】：F512

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本文編號：2005465