發(fā)布時(shí)間：2018-06-05 00:32

  本文選題：城市軌道交通 + 標(biāo)準(zhǔn)化��； 參考：《北京交通大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：作為一個(gè)巨大的綜合性復(fù)雜系統(tǒng),城市軌道交通具有投資規(guī)模大、專業(yè)技術(shù)強(qiáng)、參與單位多、建設(shè)周期長(zhǎng)等特點(diǎn);建設(shè)信息涉及多部門、多環(huán)節(jié)、多專業(yè)、多渠道,工程信息量大,來源廣泛,因此建設(shè)信息管理平臺(tái)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的整個(gè)過程具有重大意義。本文基于各地區(qū)、各部門所建立的現(xiàn)有平臺(tái)系統(tǒng)相互獨(dú)立,大量信息資源是分散的、異構(gòu)的,無法實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一高效管理和資源信息共享的問題,從理論,構(gòu)建,實(shí)施三方面進(jìn)行分析,并提出構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的信息管理平臺(tái)。(1)本文首先從城市軌道交通、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、以及現(xiàn)有平臺(tái)存在的問題及原因分析四方面,對(duì)城市軌道交通項(xiàng)目信息管理平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化的理論基礎(chǔ)進(jìn)行分析。(2)基于平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化的構(gòu)建目標(biāo)、要求、影響,提出了包括主體維、專業(yè)維、要素維、時(shí)間維的四維結(jié)構(gòu)體系,以及包括總體層和執(zhí)行層的標(biāo)準(zhǔn)化主要結(jié)構(gòu)。(3)以供電系統(tǒng)為例,研究標(biāo)準(zhǔn)化信息管理平臺(tái)的工作分解結(jié)構(gòu)、編碼體系、以及進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、風(fēng)險(xiǎn)控制等功能,并從準(zhǔn)備、過程、評(píng)價(jià)三個(gè)階段,對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化信息管理平臺(tái)的落實(shí)與實(shí)施進(jìn)行探討。本文通過對(duì)于信息管理平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化研究,達(dá)到有利于工程建設(shè)方的科學(xué)管理、有利于各參與方的溝通協(xié)作、有利于不同區(qū)域間的信息交換,實(shí)現(xiàn)“信息共享、綜合利用”的目的,對(duì)進(jìn)一步提高城市軌道交通建設(shè)工程科學(xué)管理,統(tǒng)籌發(fā)展具有重要意義。
[Abstract]:As a huge comprehensive and complex system, urban rail transit has the characteristics of large scale of investment, strong professional technology, many participating units and long construction period, etc. Construction information involves multi-sector, multi-link, multi-professional, multi-channel, etc. The construction of information management platform is of great significance to the whole process of project implementation because of the large amount of engineering information and wide range of sources. This paper is based on the existing platform systems established by various regions and departments, which are independent of each other. A large number of information resources are dispersed and heterogeneous, and the problems of unified and efficient management and resource information sharing can not be realized. Firstly, this paper analyzes four aspects of urban rail transit, information technology, standardization, and the existing problems and causes of the existing platform, and proposes to construct a standardized information management platform, which is based on four aspects: urban rail transit, information technology, standardization, and the problems and causes of the existing platforms. This paper analyzes the theoretical basis of standardization of information management platform for urban rail transit projects. (2) based on the construction objectives, requirements and influences of platform standardization, this paper puts forward a four-dimensional structure system, which includes subject dimension, professional dimension, element dimension, time dimension, and so on. And the main standardization structure including the overall layer and the executive layer. Taking the power supply system as an example, the paper studies the work breakdown structure, coding system, schedule control, quality control, risk control and other functions of the standardized information management platform. The implementation and implementation of standardized information management platform are discussed. Through the standardization research of the information management platform, this paper is beneficial to the scientific management of the project constructors, the communication and cooperation of the participants, the exchange of information among different regions, and the realization of "information sharing". The purpose of comprehensive utilization is of great significance to further improve the scientific management and overall development of urban rail transit construction project.
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：TP315;F572

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1979578