發(fā)布時(shí)間：2018-05-29 11:37

  本文選題：國(guó)際航空公司 + 西南航空公司��； 參考：《中國(guó)勞動(dòng)》2014年07期

【摘要】：正中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司是中國(guó)三大國(guó)有控股航空公司之一,也是中國(guó)民航唯一一家進(jìn)入"世界品牌500強(qiáng)"的企業(yè)。國(guó)航的前身是中國(guó)國(guó)際航空公司,成立于1988年。2002年10月,根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)通過(guò)的《民航體制改革方案》,中國(guó)國(guó)際航空公司聯(lián)合原中國(guó)航空總公司和原中國(guó)西南航空公司,組建新的中國(guó)國(guó)際航空公司。2004年12月15日,在境外發(fā)行H股股票,正式在香港聯(lián)交所和倫敦證交所上市交易。2006年8月18日,公開(kāi)發(fā)行A股股票,在上海證券
[Abstract]:China International Uni Airways Corporation is one of the three largest state-owned airlines in China and the only enterprise of China civil aviation to enter the "world brand 500". The predecessor of China Airlines is China International Airlines, established in October.2002 1988, according to the approval of the State Council, the civil aviation system reform program, China International Aviation The company joined former China Airlines and original China Southwest Airlines to form a new China International airline in December 15th.2004, issuing H-share shares abroad, officially listed in the Hongkong stock exchange and the London Stock Exchange in August 18th, publicly issuing A shares, in Shanghai securities.
【分類(lèi)號(hào)】：F272.92;F562.6

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 ;加拿大國(guó)際航空公司加強(qiáng)對(duì)華服務(wù)[J];中國(guó)對(duì)外貿(mào)易;1998年07期

2 Rona;主要國(guó)際航空公司和貨幣約定縮寫(xiě)[J];出國(guó)與就業(yè);2002年04期

3 吳軍;緬甸國(guó)際航空公司的標(biāo)志圖案[J];東南亞南亞信息;1999年18期

4 ;每月要聞[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);1998年11期

5 倪寧 ,陳絢;講個(gè)“關(guān)聯(lián)、想象”的故事[J];中國(guó)建材;2005年04期

6 秦志軍;加航印象[J];旅游;1996年02期

7 輝;俄認(rèn)為選擇西方飛機(jī)是“錯(cuò)誤的”[J];國(guó)際航空;1997年07期

8 高子;云海之上誰(shuí)稱(chēng)雄?[J];中國(guó)新時(shí)代;1998年04期

9 ;本期老板席[J];中國(guó)新時(shí)代;1999年03期

10 彩云;誰(shuí)是航空業(yè)最大贏家[J];法律與生活;1998年07期

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 于濤;歐洲航空業(yè)再現(xiàn)“弱肉強(qiáng)食”[N];中華工商時(shí)報(bào);2005年

2 蔡施浩;漢莎航空并購(gòu)瑞士國(guó)航[N];人民日?qǐng)?bào);2005年

3 本報(bào)記者汪靜;國(guó)內(nèi)航空公司要拼“洋春運(yùn)”[N];中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào);2002年

4 于濤;德國(guó)漢莎計(jì)劃收購(gòu)瑞士國(guó)際[N];經(jīng)理日?qǐng)?bào);2005年

5 本報(bào)記者 張穎;瑞航：以細(xì)膩營(yíng)銷(xiāo)中國(guó)市場(chǎng)[N];國(guó)際商報(bào);2003年

6 王豐豐;瑞航尋出路 推出“糊涂游”[N];中國(guó)旅游報(bào);2003年

7 實(shí)習(xí)生 劉洋 編譯;內(nèi)地企業(yè)赴港IPO 緣何難博同聲喝彩[N];國(guó)際金融報(bào);2004年

8 本報(bào)記者 喻春來(lái);空客在中國(guó)首獲成功[N];華夏時(shí)報(bào);2004年

9 沈莉;阿聯(lián)酋著眼中國(guó)市場(chǎng)[N];中華工商時(shí)報(bào);2004年

10 桐;心系千萬(wàn)旅客[N];國(guó)際商報(bào);2003年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 陳紅衛(wèi);新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下航空公司的戰(zhàn)略聯(lián)盟研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2004年

，

本文編號(hào)：1950744