本文選題：中美 + 雙邊投資協(xié)定��； 參考：《經(jīng)濟問題探索》2014年02期

【摘要】：中美雙邊投資協(xié)定談判已進入了實質性談判階段,該協(xié)定的簽署意義堪比中國加入世貿組織。我國交通運輸行業(yè)是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的基礎性、先導性產(chǎn)業(yè)和服務性行業(yè),對外開放較早,協(xié)定談判及簽署將帶來積極影響,包括:有助于吸引外資、促進交通基礎設施建設的提高;推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展和升級,促進行業(yè)整體服務水平提升;帶動國內企業(yè)主動提高創(chuàng)新意識和服務意識;推進企業(yè)更好實施"走出去"戰(zhàn)略,提高企業(yè)國際競爭力。為了做好下階段交通運輸領域應對談判工作,建議應合理評價入世以來我國交通運輸行業(yè)利用FDI績效、全面分析中美兩國交通企業(yè)競爭優(yōu)劣勢、聽取國內交通企業(yè)利益訴求。
[Abstract]:The negotiation of bilateral investment treaty between China and the United States has entered the stage of substantive negotiation, and the signing of this treaty is comparable to that of China's accession to the World Trade Organization. China's transportation industry is the foundation of national economic and social development, leading industries and service industries are open to the outside world earlier, the negotiation and signing of agreements will have a positive impact, including: helping to attract foreign capital. To promote the construction of transportation infrastructure; to promote industrial development and upgrading; to promote the overall service level of the industry; to promote domestic enterprises to take the initiative to raise their awareness of innovation and service; and to promote enterprises to better implement the "going out" strategy. Improve the international competitiveness of enterprises. In order to do a good job of dealing with the negotiation in the field of transportation in the next stage, it is suggested that China's transportation industry should make a reasonable evaluation of its FDI performance since its entry into the WTO, comprehensively analyze the advantages and disadvantages of the competition between Chinese and American transportation enterprises, and listen to the interests of domestic transportation enterprises.
【作者單位】： 交通運輸部科學研究院;中國人民大學;
【基金】：交通運輸部軟科學項目“加入GPA我國交通運輸行業(yè)應對策略研究”(2012-332-221-620)
【分類號】：F512;F744

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本文編號：1950603