本文選題：綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) + 運(yùn)輸速度�。� 參考：《物流技術(shù)》2014年16期

【摘要】：正我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)經(jīng)過幾十年的蓬勃發(fā)展,在全國(guó)范圍內(nèi)初步形成了由鐵路、公路、水運(yùn)、民航等多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。由于鐵路運(yùn)輸具有安全程度高、運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn),且具有污染小、潛能大、受天氣條件影響小的優(yōu)勢(shì),在物流運(yùn)輸市場(chǎng)一直占據(jù)著重要地位。近年來,鐵路建設(shè)如火如荼,鐵路運(yùn)輸水平及能力大力提升,客運(yùn)增幅明顯,然而貨運(yùn)發(fā)展卻難以
[Abstract]:With the rapid development of the traffic transportation industry in China for decades , a comprehensive transportation network consisting of various modes of transportation , such as railways , highways , water transportation and civil aviation , has been preliminarily formed in China . Because of the advantages of high safety , high transportation speed , long transportation distance , large transport capacity and low transportation cost , the railway construction has been playing an important role in the logistics transportation market . In recent years , railway construction has been in full swing , railway transportation level and capacity are greatly improved , passenger transport increases obviously , but the freight development is difficult
【分類號(hào)】：F532

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本文編號(hào)：1938474