本文選題：高速鐵路 + 社會風(fēng)險　； 參考：《北京交通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版)》2014年03期

【摘要】：高鐵的建設(shè)和運營已經(jīng)成為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力,但高速鐵路投資規(guī)模巨大,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高,產(chǎn)業(yè)規(guī)模大,因而,在其建設(shè)和運營過程中也存在相應(yīng)的社會風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險和管理風(fēng)險。采用浮動票價吸引客流,最大程度利用高鐵運力滿足社會需求,有助于防范社會風(fēng)險;加大高鐵基礎(chǔ)學(xué)科研發(fā)力度,明確技術(shù)主攻方向,提升相關(guān)人員技術(shù)素質(zhì),有利于化解技術(shù)風(fēng)險;實行多元化經(jīng)營,適當(dāng)引入社會資本,可以降低經(jīng)濟風(fēng)險;加強行業(yè)培訓(xùn),完善高速鐵路法律法規(guī)和各項規(guī)章制度,有利于減少管理風(fēng)險。
[Abstract]:The construction and operation of high-speed railway has become an important driving force in the economic development of our country. However, the investment scale of high-speed railway is huge, the technical standard is high, and the industrial scale is large. Therefore, there are corresponding social risks in the process of construction and operation of high-speed railway. Technical risk, economic risk and management risk. Using floating fares to attract passenger flow, maximizing the use of high-speed rail capacity to meet social needs, helping to prevent social risks, increasing the intensity of research and development of the basic disciplines of high-speed rail, defining the direction of technical attack, improving the technical quality of related personnel, It can reduce the economic risk, strengthen the training, perfect the laws and regulations of high-speed railway, and reduce the risk of management.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院;
【分類號】：F532.3

【參考文獻】

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6 張U，

本文編號：1927427