本文選題：可行性研究 + 液品泊位　； 參考：《山東大學(xué)》2012年碩士論文

【摘要】：港口作為水陸交通運(yùn)輸?shù)臉屑~,發(fā)揮著連接海陸運(yùn)輸,中轉(zhuǎn)旅客和貨物運(yùn)輸,集散現(xiàn)代物流的重要作用。濰坊港經(jīng)過近幾年的發(fā)展,生產(chǎn)、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)有了長(zhǎng)足的發(fā)展,未來將發(fā)展成為濱海開發(fā)區(qū)、濰坊市、淄博市及其他腹地各類物資中轉(zhuǎn)運(yùn)輸服務(wù)的大型綜合性、現(xiàn)代化、區(qū)域性港區(qū),為臨港油化工、鹽化工、煤化工、臨港物流和裝備制造等大型重化工業(yè)服務(wù)的地方性工業(yè)港區(qū),在濱海新城的建設(shè)發(fā)展之中發(fā)揮重要作用,進(jìn)而在黃河三角洲高效生態(tài)區(qū)發(fā)展中處于領(lǐng)先地位。 根據(jù)《濰坊港總體規(guī)劃》,未來10年濰坊港有望躋身山東省億噸大港行列。馬來西亞森達(dá)美有限公司將在未來三年內(nèi)投資約28億元人民幣以擴(kuò)展其在山東濰坊的港口業(yè)務(wù)。而濰坊港5萬噸級(jí)航道、5萬噸級(jí)液化品泊位、客貨滾裝、集裝箱泊位等重點(diǎn)項(xiàng)目已經(jīng)正式啟動(dòng),此舉標(biāo)志濰坊港新一輪大建設(shè)、大發(fā)展序幕已經(jīng)拉開,對(duì)濰坊發(fā)展大局和推動(dòng)濰坊濱海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)加快“藍(lán)黃”兩區(qū)開發(fā)建設(shè)極具意義。 本文對(duì)濰坊港中港區(qū)5萬噸級(jí)液品碼頭的工程項(xiàng)目進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。鑒于項(xiàng)目可行性研究在國(guó)內(nèi)外許多領(lǐng)域都有了成熟而詳盡的研究成果,本文著重從濰坊港中港區(qū)液品泊位工程項(xiàng)目的技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性等方面進(jìn)行了著重論述。論文第一章介紹了液品泊位工程項(xiàng)目的研究背景、研究的目意義、項(xiàng)目可行性研究的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀；介紹了論文研究的主要內(nèi)容和方法。論文第二章具體到濰坊港中港區(qū)液品泊位項(xiàng)目的建設(shè)概述,對(duì)該項(xiàng)目的建設(shè)背景,必要性進(jìn)行了分析,同時(shí)引入SWOT模型對(duì)該項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇、挑戰(zhàn)進(jìn)行了詳盡地分析。論文第三章從工程建設(shè)條件、港口岸線使用方案、節(jié)能與安全、項(xiàng)目實(shí)施、項(xiàng)目招標(biāo)等方面進(jìn)行了立體縱向的技術(shù)可行性分析。論文第四章是該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)合理性分析,在投資估算及資金籌措的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了效益分析、財(cái)務(wù)分析、經(jīng)濟(jì)影響和社會(huì)影響分析。論文第五章從風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施兩個(gè)方面進(jìn)行了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析。 通過對(duì)該項(xiàng)目的可行性分析,我們得出結(jié)論,該項(xiàng)目的建設(shè)是必要的,并具有現(xiàn)實(shí)的意義,項(xiàng)目建成后,可以推動(dòng)腹地石化產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展；符合《黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》和《山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展；完善港區(qū)功能,提升港口競(jìng)爭(zhēng)力。
[Abstract]:As the hub of land and sea transportation, port plays an important role in connecting land and sea transportation, transferring passengers and goods, and distributing modern logistics. After recent years of development, production, construction and operation, Weifang Port has made considerable progress. In the future, it will develop into a large-scale comprehensive and modern transport service for various materials and materials in the coastal development zones, Weifang, Zibo and other hinterlands. Regional port areas, which serve large-scale heavy chemical industries such as oil, salt, coal, logistics and equipment manufacturing, play an important role in the construction and development of Binhai New City. And then in the Yellow River Delta high-efficient ecological region development in the leading position. According to the Weifang Port Master Plan, Weifang Port is expected to rank in Shandong Province in the next 10 years. Malaysia Sendama will invest about 2.8 billion yuan over the next three years to expand its port operations in Weifang, Shandong Province. And the key projects of Weifang Port, such as the 50,000 ton waterway with 50,000 tons of liquefied berths, passenger and cargo ro / ro, container berths, have been officially started. This marks a new round of large-scale construction of Weifang Port, and the prologue of the major development has already begun. It is of great significance to the overall development of Weifang and to speed up the development and construction of Weifang Binhai Economic and technological Development Zone. This paper makes a systematic study on the engineering project of the 50,000 ton liquid products wharf in the middle port of Weifang Port. In view of the mature and detailed research results in many fields at home and abroad, this paper focuses on the technical feasibility and economic rationality of the water berth project in the middle port of Weifang Port. The first chapter introduces the research background, the significance of the research, the status quo of the feasibility study at home and abroad, and introduces the main contents and methods of the research. In the second chapter, the author summarizes the construction of the berth project in Weifang Port, analyzes the background and necessity of the project, and introduces the SWOT model to analyze the advantages, disadvantages, opportunities and challenges of the project. In the third chapter, the technical feasibility is analyzed from the aspects of engineering construction conditions, port shoreline usage scheme, energy saving and safety, project implementation, project bidding, and so on. The fourth chapter is the economic rationality analysis of the project. On the basis of investment estimation and fund raising, the paper carries out the benefit analysis, financial analysis, economic impact analysis and social impact analysis. The fifth chapter analyzes the project risk from two aspects: risk identification and risk response. Through the feasibility analysis of the project, we draw the conclusion that the construction of the project is necessary and has practical significance, after the project is completed, it can promote the sustainable, rapid and healthy development of petrochemical industry in hinterland; In line with the "Yellow River Delta Eco-Economic Zone Development Plan" and "Shandong Peninsula Blue Economic Zone Development Plan" to promote the coordinated development of regional economy, improve the functions of port areas, enhance the competitiveness of the port.
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：F552;U653.2

【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1923248