本文選題：網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo) + 電子商務(wù)�。� 參考：《大連海事大學(xué)》2013年碩士論文

【摘要】：自從2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái),世界經(jīng)濟(jì)陷入低谷,近年來(lái)伴隨歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)的持續(xù)惡化,全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢,世界各國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易量顯著下降,對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)造成嚴(yán)重沖擊。同時(shí),經(jīng)過(guò)連續(xù)的大量船舶建造和運(yùn)力投放,市場(chǎng)供給已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)市場(chǎng)需求,運(yùn)價(jià)不斷下跌,因此班輪公司虧損現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。 面對(duì)艱難形勢(shì),全球各家班輪公司紛紛采取管理手段控制成本爭(zhēng)取利潤(rùn),中國(guó)的航運(yùn)企業(yè)也不例外。在種種可能的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)措施中,中遠(yuǎn)集運(yùn)旗下的泛亞航運(yùn)有限公司另辟蹊徑,在互聯(lián)網(wǎng)上搭建了集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)品在線(xiàn)銷(xiāo)售的直銷(xiāo)平臺(tái),通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)向國(guó)內(nèi)中小客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的一攬子運(yùn)輸解決方案,為班輪公司進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)打開(kāi)了一扇新的窗口。本文的目的就是要對(duì)泛亞航運(yùn)有限公司的集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)的建設(shè)和應(yīng)用過(guò)程進(jìn)行深入研究,剖析其商業(yè)模式、營(yíng)銷(xiāo)策略和運(yùn)作方法,從而論證這種網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的模式能否給航運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)有益的變革,尤其是給班輪公司創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。 本文運(yùn)用層次分析法的原理,將泛亞航運(yùn)有限公司的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目的分析過(guò)程分為營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略、平臺(tái)解決方案、技術(shù)實(shí)現(xiàn)以及實(shí)際應(yīng)用驗(yàn)證等幾部分內(nèi)容,結(jié)合電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的有關(guān)理論,分別闡述泛亞航運(yùn)有限公司的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)、方法和結(jié)果,通過(guò)市場(chǎng)實(shí)際運(yùn)作給出的數(shù)據(jù)反向?qū)ζ脚_(tái)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)證。同時(shí),針對(duì)平臺(tái)建設(shè)過(guò)程中存在的問(wèn)題,提出建設(shè)性的意見(jiàn)和建議,對(duì)班輪公司網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行展望。 最終,本文經(jīng)過(guò)對(duì)泛亞航運(yùn)有限公司網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目的分析論證,給出筆者的結(jié)論,即網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式可以為航運(yùn)公司,尤其是班輪公司有效地控制營(yíng)銷(xiāo)成本、提高經(jīng)營(yíng)效率,獲取直觀的經(jīng)濟(jì)效益并在一定程度上改變航運(yùn)市場(chǎng)格局。并且,網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)將成為未來(lái)班輪公司拓展?fàn)I銷(xiāo)渠道提升經(jīng)營(yíng)管理的一個(gè)重要發(fā)展方向。
[Abstract]:Since the outbreak of the global financial crisis in 2008 , the world economy has fallen into a low valley . In recent years , the global economic recovery has been slow , the import and export trade volume of all countries in the world has declined significantly , causing serious impact on the shipping market .

In the face of the difficult situation , all round companies in the world have adopted management measures to control the cost for profit , and China ' s shipping enterprises are not the exception . In all kinds of possible market competition measures , the Pan Asia Shipping Co . , Ltd . of the Central and Long Shipping Company has set up a direct selling platform for the online sales of container transportation products . The purpose of this paper is to study the construction and application process of the container transportation product network marketing platform of Pan Asia Shipping Co . , Ltd . , and to analyze its business model , marketing strategy and operation method to demonstrate whether the mode of network marketing can bring beneficial change to the shipping market , especially to create more economic value and social value for the liner company .

Based on the principle of analytic hierarchy process , this paper divides the analysis process of network marketing platform construction project of Pan Asia Shipping Co . , Ltd . into three parts : marketing strategy , platform solution , technology realization and practical application verification . Combined with the relevant theories of E - commerce network marketing , this paper expounds the network marketing objectives , methods and results of Pan Asia Shipping Co . , Ltd .

Finally , through the analysis and demonstration of the construction project of the network marketing platform of Pan Asia Shipping Co . , Ltd . , the author concludes that the network marketing mode can effectively control the marketing cost , improve the management efficiency , get the visual economic benefit and change the shipping market pattern to some extent .
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類(lèi)號(hào)】：F552.3;F724.6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1923445