本文選題：公路運(yùn)輸 + 生產(chǎn)總值��； 參考：《遼寧大學(xué)》2012年碩士論文

【摘要】：本文主要采用了1995年至2010年十六年的數(shù)據(jù)來(lái)驗(yàn)證沈陽(yáng)市公路運(yùn)輸與城市本身經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系。其中公路運(yùn)輸選取的數(shù)據(jù)包括沈陽(yáng)市的公路里程、市民汽車保有量、公路客運(yùn)量和公路貨運(yùn)量。城市的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)則選取的是沈陽(yáng)市的地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）。 在對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)一些數(shù)據(jù)隨著時(shí)間的推移存在著一種上升或下降的趨勢(shì)，，而不是圍繞一個(gè)定值上下波動(dòng)，這說(shuō)明這些數(shù)據(jù)存在單位根，是非平穩(wěn)的數(shù)據(jù)。當(dāng)應(yīng)用非平穩(wěn)的數(shù)據(jù)對(duì)模型進(jìn)行估計(jì)時(shí)，就會(huì)得到偽回歸。所謂的偽回歸是指，應(yīng)用非平穩(wěn)的時(shí)間序列數(shù)據(jù)進(jìn)行模型估計(jì)時(shí)，同樣可以得到理想的結(jié)果，既可決系數(shù)較高，t檢驗(yàn)和F檢驗(yàn)的結(jié)果也非常顯著。但所得到模型卻和實(shí)際情況出現(xiàn)不相符，甚至是相違背的情況，這就是偽回歸。偽回歸產(chǎn)生的原因就是因?yàn)檫@些時(shí)間序列數(shù)據(jù)是非平穩(wěn)的。由于這些非平穩(wěn)數(shù)據(jù)的存在，傳統(tǒng)的時(shí)間序列分析方法便不能使用。但現(xiàn)實(shí)中有些時(shí)間序列數(shù)據(jù)雖然是非平穩(wěn)的，但他們彼此之間卻確確實(shí)實(shí)存在著一定的相關(guān)關(guān)系，協(xié)整理論的出現(xiàn)便很好的解決了這一問(wèn)題。對(duì)每一項(xiàng)時(shí)間序列數(shù)據(jù)進(jìn)行單位根檢驗(yàn)，當(dāng)每一項(xiàng)時(shí)間序列數(shù)據(jù)都是同階單整的時(shí)候，便可以進(jìn)行估計(jì)得到彼此之間的協(xié)整關(guān)系。 本文應(yīng)用了協(xié)整理論，對(duì)公路里程、市民汽車保有量、公路客運(yùn)量、公路貨運(yùn)量與沈陽(yáng)市地區(qū)生產(chǎn)總值之間的關(guān)系進(jìn)行了實(shí)證分析。得出了公路里程和生產(chǎn)總值、市民汽車保有量和生產(chǎn)總值、公路客運(yùn)量和生產(chǎn)總值及公路貨運(yùn)量和生產(chǎn)總值之間的協(xié)整關(guān)系。 最后，根據(jù)模型并結(jié)合重慶市的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，總結(jié)出了沈陽(yáng)市公路運(yùn)輸在公路里程、汽車保有量、公路客運(yùn)量和公路貨運(yùn)量等方面存在的一些不足，并找出產(chǎn)生這些問(wèn)題的原因，最后提出一些建議用以解決和改進(jìn)相關(guān)的問(wèn)題，從而使沈陽(yáng)市的公路運(yùn)輸能更好的為城市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。
[Abstract]:This paper mainly uses the data of sixteen years from 1995 to 2010 to verify the relationship between highway transportation in Shenyang and the economic development of the city itself. The data of highway transportation selected include the road mileage of Shenyang, the amount of citizens' car ownership, the volume of highway passenger transport and the volume of highway freight. The economic indicators of the city are selected in Shenyang. Gross Regional Product (GDP).
In the analysis of the data, it is found that some data have a trend of rising or falling over time rather than around a fixed value, which indicates that these data exist unit roots and are non-stationary data. When using non-stationary data to estimate the model, the pseudo regression will be obtained. It means that when the non stationary time series data is used to estimate the model, the ideal result can be obtained, the result of the higher coefficient is higher, the result of t test and the F test is very significant. But the model is not consistent with the actual situation, even the case of phase violation. This is the pseudo regression. The reason for the pseudo regression is because of the reason why the pseudo regression is caused by the result of the pseudo regression. These time series data are non stationary. Because of the existence of these non-stationary data, the traditional time series analysis method can not be used. However, although some time series data are nonstationary in reality, there are certain correlation relations between them. The emergence of cointegration theory is a good solution to this one. Problem. Unit root test for each time series data, when each time series data are identical single order, it is possible to estimate the cointegration relationship between each time series.
This paper uses cointegration theory to make an empirical analysis on the relationship between highway mileage, citizen's car ownership, highway passenger volume, road freight volume and Shenyang District gross product. The road mileage and gross product, public car ownership and gross production, public road passenger volume and gross production, highway freight volume and production total are obtained. Cointegration relations between values.
In the end, according to the model and the relative data of Chongqing City, this paper summarizes the shortcomings of highway transportation in Shenyang, such as highway mileage, car ownership, highway passenger volume and highway freight volume, and finds out the reasons for these problems. Finally, some suggestions are put forward to solve and improve the related problems, so as to solve and improve the related problems, So that the highway transportation in Shenyang can better serve the city's economic construction.

【學(xué)位授予單位】：遼寧大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：F127;F542.8

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本文編號(hào)：1895877